Об отважных дирижаблистах

В Долгопрудном вспоминали экипаж дирижабля СССР-В6. 75 лет назад случилась одна из самых страшных трагедий в истории воздухоплавания. Катастрофа произошла 6 февраля 1938 года, когда дирижабль направлялся на помощь дрейфующей на льдине в Ледовитом океане экспедиции полярников Папанина. В тот день погибли 13 из 19-и членов экипажа. О развитии отечественного дирижаблестроения, истории создания и крушения СССР-В6 рассказывали на специальной лекции в центральной городской библиотеке, которую устроили на минувшей неделе.

Вечер организовали силами городского общества краеведов. Специально к памятной дате они написали тематические доклады, на стенде собрали вырезки из газет разных лет, подготовили фото- и видеоматериалы.

«Данное мероприятие посвящено памяти экипажа дирижабля СССР-В6, который по решению нашего советского правительства вышел из Долгопрудного 5 февраля 1938 года на спасение папанинцев», - уточнил председатель городского общества краеведов Карпов Н.С.

Но добраться до места назначения дирижаблю не было суждено. 6 февраля 1938-го СССР-В6 потерпел крушение в районе Кандалакши. На памятный вечер, посвященный 75-ой годовщине трагедии, позвали городских школьников и родственников членов экипажа СССР-В6. Они вспоминают, как в те дни переживал страшное известие посёлок Дирижаблестрой.

«Тарелка, которая висела в бараке, передала сообщение о том, что дирижабль потерпел крушение, а экипаж погиб. Это был траур, это был шок на несколько дней. Все ходили и не верили в реальность этого события», - вспоминает сын бортмеханика дирижабля СССР-В6 Новиков Г.К.

«Я помню, мать рассказывала, что пришли два друга моего отца и сняли фуражки с головы, тогда она поняла, что отец погиб. Очень приятно, что сегодня помнят такую дату, помнят дирижаблистов, основателей нашего города», - говорит дочь второго помощника командира дирижабля СССР-В6 Орешкина Н.В.

Про дирижаблистов, основателей нашего города, городские краеведы стараются рассказывать не только на заседаниях своего общества.

«Нас, краеведов, приглашают на разные городские мероприятия. Будь то заседание Совета ветеранов, педагогические чтения и так далее. Мы частые гости в школах № 1, 3, 9, 10», - перечислил председатель городского общества краеведов Карпов Н.С.

Общество краеведов также проводит пешеходные экскурсии по историческим местам города. Одна из них состоялась в минувшее воскресенье. Её, кстати, посвятили истории отечественного дирижаблестроения.

Оксана Седых
"Газета Долгопрудный" от 15 февраля 2013г.

СССР-В6: мы помним!

Трагическое событие – катастрофа дирижабля СССР-В6 под Кандалакшей, случилось 75 лет назад 6 февраля. В память об этом Общество краеведов Долгопрудного провело в Центральной городской библиотеке торжественный вечер «Герои воздухоплавания». В мероприятии приняли участие родственники дирижаблистов-первопроходцев «пятого океана», представители учреждений образования и культуры города, школьники, студенты, воспитанники городского детского приюта «Полет».

Присутствующим были продемонстрированы кинохроника «Родина не забудет их имен», фильмы «Обнимая небо» и «Долгопрудный – гавань дирижаблестроения», который был создан краеведами школы № 1 города Долгопрудного в 2010 году. Автор этого проекта, выпускница школы и теперь уже студентка первого курса Московского городского педагогического университета Таисия Терентьева поделилась со зрителями историей создания фильма: «Своим рождением город Долгопрудный обязан комбинату «Дирижаблестрой», его историю мы постарались максимально емко отразить в своей работе. Наш город – единственный в России и в мире, где создавались летательные аппараты трех видов: дирижабли, самолеты и ракеты. Тема нашего исследования особенно актуальна в наши дни. В условиях смены поколений, заселения новых горожан очень важно рассказать молодежи об истоках и памятных событиях Долгопрудного. Без знания истории малой родины невозможно воспитать гражданина, ответственного за ее судьбу. Гордость за свершения отцов и дедов дает уверенность в своих силах, ведет к новым достижениям и успехам, и тем самым способствует процветанию родного города».

Школа № 1 является городской краеведческой экспериментальной площадкой. Юные участники краеведческой деятельности считают своим долгом не только исследовать и хранить сведения об истории города, но и распространять эту информацию как можно шире, воспитать в своих согражданах чувство любви к своей малой Родине.

Участники мероприятия заслушали доклад инженера-конструктора отдела 289 ОАО «ДНПП» Сергея Михальцова. В своем выступлении он сделал краткий обзор предыстории развития дирижаблестроения в России, более подробно рассказал о дирижаблестроительном производстве начала 1930-х годов, напомнил основные вехи создания и работы комбината «Дирижаблестрой».

Нина Чеботарева
Газета ОАО ДНПП «Вперед», февраль 2013г.

Фотографии с краеведческой встречи 06.02.2013:

Фото - Елена Герасимова.