Итальянский дирижабль "№1", вид снизу - 1907

Объем 2.500 куб.м, длина 63 м, диаметр 10 м, скорость 54 км/ч.
Фото из книги "Jahrbuch Uber Die Fortshritte Auf Allen Gebieten Der Luftschiffahrt". - Germany, 1911

Итальянский полужесткий дирижабль "P" - 1912

Объем 4.900 куб.м, длина 62 м, диаметр 12 м, скорость 65 км/ч.
Фото из книги "Постройка воздушных судов", автор А.М. Вахминцев. - М., 1935.

Итальянский полужесткий дирижабль "M-1" - 1914

Объем 12.500 куб.м, длина 83 м, диаметр 17 м, скорость 70 км/ч.
Фото из книги "Problemi Aeronavtici". - Italia, 1933.

Итальянский полужесткий дирижабль "O.S." - 1922

Объем 5.000 куб.м, длина 68 м, диаметр 21 м, скорость 85 км/ч.
Фото из журнала "Воздухоплавание" - М., 1924 г.

Итальянский полужесткий дирижабль N1 - 1926

Дирижабль N1 "Норвегия" стартует в Кингсбей для полета на Аляску через Северный полюс.
Этот дирижабль был куплен Норвегией у Италии (прежнее название N1, конструктор Умберто Нобиле, год постройки 1923).
Фото из книги "In Volo Alla Conquista Del Segreto Polare", Umberto Nobile. - Italia, 1929.

Итальянский полужесткий дирижабль N1 - 1926

Дирижабль N1 "Norge" выводят из временного эллинга-укрытия в Кингсбее, перед трансарктическим перелетом.
В 1926 году Амудсен совершил на этом дирижабле полет через Северный полюс. Командиром корабля в этой экспедиции был Умберто Нобиле.
Фото из книги "Руал Амудсен", автор А.Ф. Трешников. - Л., 1972.