|
|
Платформа Долгопрудная.
Комментарии: 1
Слева - деревянное здание вокзала (постр.1934) с залом ожидания, буфетом, билетной кассой и туалетом. Железная дорога была построена в 1900-1902гг. и имела одну колею. Вторая колея в районе Долгопрудного была проложена в 1932-34гг., двухколейное движение на всех участках от Москвы до Дмитрова открыто 20.09.1935г. Электрификация участка от Москвы до Икши завершена в 1954 году, начали ходить первые электрички. Фото из архива Досталевой Т.Н., предоставила Виноградова И.А. |
посетитель: Сергей - 18 января 2016 г, 13:07, понедельник | |
Очень красивое и удобное здание было. А на стене торцом прикреплены были большие круглые часы густо покрашенные серебрянкой, с белым циферблатом и черными крупными цифрами. От станции веяло какой-то теплотой, чтоли... Это было действительно сделано с душой и для людей - не так, как теперь делают навесики для скотов. А внизу, у железки на МКК, всегда лежала куча угля для печей станции. Пацаны вечно тырили куски угля и всюду чертили на стенах. Эх, детство - где ты?... |