В этой избе в 1932 г. помещалась 1-я радиостанция.
Слева видна железная дорога, по которой едет паровоз из Москвы.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Паровоз в сторону Москвы.
Фото из личного архива Кузнецова Василия Васильевича.

"Дачный поезд" - паровоз из Москвы.
Савёловская железная дорога была построена в 1900-1902гг. и имела одну колею.
Вторая колея в районе Долгопрудного была проложена в 1932-34гг., двухколейное движение на всех участках от Москвы до Дмитрова открыто 20.09.1935г.
Электрификация участка от Москвы до Икши завершена в 1954 году, начали ходить первые электрички.
Фото из личного архива Кузнецова Василия Васильевича.

"Дачный поезд" - паровоз из Москвы.
Савёловская железная дорога была построена в 1900-1902гг. и имела одну колею.
Вторая колея в районе Долгопрудного была проложена в 1932-34гг., двухколейное движение на всех участках от Москвы до Дмитрова открыто 20.09.1935г.
Электрификация участка от Москвы до Икши завершена в 1954 году, начали ходить первые электрички.
Фото из личного архива Кузнецова Василия Васильевича.

На рынке Дирижаблестроя.
Где находился колхозный рынок пока не известно, возможно - рядом с платформой "Долгопрудная".
Фото из архива Оппман Е.М.

"Ныне Московское шоссе. Вид от железнодорожной платформы".
Это так называемая "Песчаная дорога", проходящая вдоль ж/д линии от платформы Долгопрудная к Институтскому переулку.
Люди одеты нарядно - возможно, Первомайский праздник?
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Вид с платформы Долгопрудная.
За деревьями виден барак, в котором располагалась поликлиника (на месте современного овощного рынка) - см.[Новое фото].
Фото из архива семьи Сперанских.