|
|
У платформы Долгопрудная.
Комментарии: 1
Слева - колхозный рынок, справа - здание вокзала и платформа Долгопрудная. Железнодорожная ветка на МКК была проложена примерно в 1950 году. Фото предоставила Виноградова И.А. |
посетитель: Игорь - 07 сентября 2015 г, 15:12, понедельник | |
Железнодорожная ветка в сторону МКК была проложена раньше, во время строительства канала. И первоначальная её задача - обслуживание строительства канала. Ответ: Участок ж/д ветки, который на фото, был построен позднее. Старая ветка шла от Марка вдоль основных путей до Новодачной, там поворачивала на завод и далее подходила к каналу в районе Лихачево, затем вдоль канала - к МКК. Примерно в 1950 году сквозной проезд через завод был закрыт, а новая ветка на МКК была начата от поворота на Новодачной, вдоль основных путей, поворот после платформы Долгопрудная, далее через город - на МКК. Вот здесь на карте 1942 года видна трасса старой ветки: http://dolgoprud.org/photo/?sect=14&subsect=128&photo=1478 И на немецком аэрофото: http://dolgoprud.org/photo/?sect=14&subsect=128&photo=4826 |