1916 - Дирижабль "Черномор-2"

Дирижабль "Черномор-2" был куплен у Англии (первоначальное название "Coastal", постр. 1916).
Объем оболочки 4.500 куб.м., макс. скорость 80 км/ч.
В одном из пробных полетов отказал один двигатель. Было принято решение произвести посадку на аэродроме Качинской авиашколы. При посадке отказал и второй двигатель. Несмотря на это, посадку все-же совершили. Из-за усиливавшегося ветра и отсутствия места для безопасной стоянки дирижабль "Черномор-2" был разобран. После этого он так и не был собран вновь.
Фото из альбома "Труды высшей военно-воздухоплавательной школы". Вып. №3 - Петроград, 1921.

[GB]
Dirigible "Chernomor-2".
Dirigible "Chernomor-2" was bought at England (1st name "Coastal", 1916).
Volume 4,500 m3, max.speed 80 km/h.
Once in test flight one of the engines give up. Was made a decision to land at the aerodrome near Kachinskaya air-school. During the landing second engine give up too. In spit of it landing was finished successfully. "Chernomor -2" was disassembled because the wind became stronger and there was no safe parking. After it dirigible wasn’t assembled again.
Photo from the album "Dirigibles of Russia and USSR", E.D. Karamishev. 1925.

[FR]
Le dirigeable "Chernomor-2".
Le dirigeable "Chernomor-2" était acheté à l'Angleterre (le nom initial "Coastal", 1916).
Le volume de l’enveloppe 4.500 m3., la vitesse maxima 80 km/h.
Un des vols d'essai était refusé par un moteur. La décision était acceptée produire l'atterrissage à l'aérodrome Kachinskiy de l'école d'aviation. À l'atterrissage le deuxième moteur a refusé. Malgré cela, l'atterrissage ont fait quand même. À cause de renforcé du vent et l'absence de la place pour le stationnement sûr le dirigeable "Chernomor-2" était pris. Après cela il et n'était pas recueilli de nouveau.
La photo de l'album "Les travaux de l'école supérieure militaire-aérostatique". L'émission 3 - Petrograd, 1921.