![]() |
ок.1935 - Карамышева Т. за работой в Балонном цеху "Дирижаблестроя" |
Карамышева Т. за работой в Балонном цеху "Дирижаблестроя".
Оболочка дирижабля сделана из трех слоев прорезиненной ткани (перкаль), покрытых алюминиевой краской. Вес 1 кв.м этого материала около 340 гр. Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея. |
|
просмотры: 2498 |
![]() |
ок.1935 - Баллонщицы за шитьем оболочки |
Баллонщицы за шитьем оболочки.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея. |
|
просмотры: 2313 |
![]() |
ок.1935 - Газовый клапан |
Газовый клапан. Служит для сброса чрезмерного давления газа в оболочке дирижабля, имеет довольно сложную конструкцию. Диаметр клапана 40 см.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея. |
|
просмотры: 2374 |
![]() |
ок.1935 - Баллонный цех |
Баллонный цех. Складывание оболочки дирижабля.
Крайний справа - Лившиц С.П. Надпись на транспаранте: "Да здравствуют советские женщины - активные участники политической, хозяйственной и культурной жизни нашей страны!". Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея. |
|
просмотры: 2480 |
![]() |
15.07.1934 - Оболочку дирижабля СССР-В6 выносят из балонного цеха в эллинг |
Оболочку дирижабля СССР-В6 выносят из балонного цеха в эллинг.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея. |
|
просмотры: 2368 |
![]() |
ок.1935 - Взвешивание оболочки дирижабля СССР-В6 в эллинге "Дирижаблестроя" |
Взвешивание оболочки дирижабля СССР-В6 в эллинге "Дирижаблестроя".
Стоят слева направо: Седых К.Г. - нач. экспериментального отдела ОКБ "Дирижаблестроя", Белов - пилот дирижабля, Лифшиц С.П. - нач.балонного цеха, Гузеев И.В. - ст. такелажный мастер. Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея. |
|
просмотры: 2510 |
![]() |
ок.1935 - Оболочка дирижабля СССР-В6 разложена в эллинге и подготовлена к газонаполнению |
Оболочка дирижабля СССР-В6 разложена в эллинге и подготовлена к газонаполнению.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея. |
|
просмотры: 2368 |