Германский дирижабль LZ-2 после аварийного приземления возле Кисслега.
Во время первого полета дирижабль вынужденно совершил посадку вблизи города Кисслег. Попав в зону урагана, дирижабль получил серьезные повреждения и был демонтирован.
Фото из книги "Граф Цеппелин - жизнь и деятельность". - М., 2000.

Останки германского дирижабля LZ-4 в Эхтердингене.
Неисправность двигателя заставила произвести вынужденную посадку на равнине близ города Эхтердингена.
Вскоре налетел сильный ураган, который сорвал дирижабль с якорей. Чуть позже он столкнулся с деревом, вспыхнул и полностью сгорел.
Фото из книги "Граф Цеппелин - жизнь и деятельность". - М., 2000.

Авария германского дирижабля LZ-5 в окрестностях Геппигена.
Для пополнения оболочки водородом и заправки топливом произведена незапланированная посадка. При посадке дирижабль зацепился носовой частью за большое дерево, в результате чего были повреждены четыре передних газовых баллона. Причина аварии - ошибки пилотирования.
Фото из книги "Jahrbuch Uber Die Fortshritte Auf Allen Gebieten Der Luftschiffahrt". - Germany, 1911

Катастрофа французского дирижабля "Republique".
25 сентября 1909 г. дирижабль возвращался на базу после участия в военных маневрах. С автомобиля, следовавшего за дирижаблем, заметили, как внезапно от гондолы отделился какой-то блестящий предмет. Он ударил по оболочке, раздался треск, и оболочка разрушилась. Дирижабль упал на землю. Все четверо воздухоплавателей, находившиеся в гондоле, погибли. При расследовании причин катастрофы установили, что блестящим предметом была оторвавшаяся стальная лопасть правого воздушного винта. Оказалось, что при ударе лопасть была отброшена от оболочки, не повредив последнюю. Однако при этом возникла газовая волна, которая привела к значительному разрыву оболочки на противоположном борту.
Фото из журнала "Библiотека воздухоплаванiя" - Санкт-Петербург, 1910.

Авария германского дирижабля LZ-5 в окрестностях Вильбурга.
Сильным порывом ветра дирижабль сорвало с места стоянки и он взмыл вверх. Через полчаса дирижабль упал, зацепился за деревья и был полностью разрушен.
Фото из журнала "Библiотека воздухоплаванiя" - Санкт-Петербург, 1910.

Итальянский дирижабль "M-1" переломился в воздухе пополам. Данных по этой аварии нет.
Надпись под фотографией: "Prova di squarciamento di un compartimento stagno eseguito sul Dirigibile 1 bis a Vigna di Valle nel 1910".
Фото из книги "Problemi Aeronavtici". - Italia, 1933.

Итальянский дирижабль "M-1" переломился в воздухе пополам. Данных по этой аварии нет.
Надпись под фотографией: "Prova di squarciamento di un compartimento stagno eseguito sul Dirigibile 1 bis a Vigna di Valle nel 1910".
Фото из книги "Problemi Aeronavtici". - Italia, 1933.