Газонаполнение привязного аэростата объемом 8000 куб.м.
Испытания на полигоне в г.Вольск.
Фото предоставил Масалкин А.В.

Экспериментальная модель дирижабля типа "Sky Ship" в эллинге ДКБА.
По результатам испытаний модель признана бесперспективной.
Фото из архива ДКБА, предоставил Михальцов С.Н.

Экспериментальная модель дирижабля типа "Sky Ship" в эллинге ДКБА.
По результатам испытаний модель признана бесперспективной.
Фото из архива ДКБА, предоставил Михальцов С.Н.

Экспериментальная модель дирижабля типа "Sky Ship" в эллинге ДКБА.
По результатам испытаний модель признана бесперспективной.
Фото из архива ДКБА, предоставил Михальцов С.Н.

Свободный аэростат объемом до 2000 куб.м. в эллинге ДКБА.
Позади аэростата видна экспериментальная модель дирижабля типа "Sky Ship".
Фото из архива ДКБА, предоставил Михальцов С.Н.

Лабораторные испытания оболочки привязного аэростата объемом 6 куб.м.
Научно-исследовательский отдел (НИО-1) ДКБА.
Фото предоставил Масалкин А.В.

Автоматический высотный аэростат (в подвеске размещаются приборы управления и полезная нагрузка).
Аэростат поднимается на высоту более 20 км, где его оболочка принимает форму шара, за счет расширения несущего газа. В процессе полета из-за неизбежных потерь газа аэростат начинает снижаться. На определенной высоте срабатывает автоматическое устройство, которое сбрасывает часть балласта (чугунная дробь). Масса уменьшается, аэростат устремляется вверх. Такие периодические колебания могут продолжаться несколько дней, длительность полета определяется весом балласта (чем больше масса балласта - тем дольше длительность полета). Когда запас балласта иссякает, аэростат опускается на землю.
Фото из архива ДКБА, предоставил Михальцов С.Н.