Химкинский речной вокзал.
27 марта 1937 года волжская вода вошла в канал и к 17 апреля она заполнила все 128 км канала.
2 мая 1937 года флотилия кораблей прошла по каналу от Волги до Химок, а 15 июля канал Москва-Волга был открыт для пассажирского и грузового движения. В 1947 году в честь 800-летия столицы он был переименован в "Канал имени Москвы".
Фото из книги "Архитектура канала Москва-Волга". А.И. Михайлов. Москва, 1939.
Фото предоставил Кувырков И.В.

Поперечные профили канала им. Москвы.
Строительство канала Москва-Волга началось в сентябре 1932 года, а через 5 лет, 15 июля 1937 года канал был принят в эксплуатацию.
Длина канала составила 128 км, на нём было построено 8 шлюзов, 3 бетонных и 7 земляных плотин, вынуто 154,4 млн. м3 грунта и уложено 3,112 млн. м3 бетона.
В 1947 году в честь 800-летия Москвы его переименовали в "Канал имени Москвы".
Схема составлена Мартыновым С.А.

Продольный профиль канала им. Москвы (подробнее - см. План-схема).
Строительство канала Москва-Волга началось в сентябре 1932 года, а через 5 лет, 15 июля 1937 года канал был принят в эксплуатацию.
Длина канала составила 128 км, на нём было построено 8 шлюзов, 3 бетонных и 7 земляных плотин, вынуто 154,4 млн. м3 грунта и уложено 3,112 млн. м3 бетона.
В 1947 году в честь 800-летия Москвы его переименовали в "Канал имени Москвы".
Схема составлена Мартыновым С.А.