Дирижабль "Комсомольская правда" (С-101) на стоянке в Кунцево.
Выпуск газа методом выдавливания в газгольдер.
Фото из альбома "Дирижабль "Комсомольская правда" (С-101)", архив Оппман Е.М.

Дирижабль "Комсомольская правда" (С-101) в 1932 году был передан "Дирижаблестрою", где после модернизации (заменена оболочка, гондола сделана закрытой) получил индекс СССР-В4. Сгорел 16 августа 1934 года от удара молнии в деревянный эллинг, где он хранился в разобранном виде в ящиках. При этом пожаре также сгорел готовый к испытаниям СССР-В7 и хранившийся в разобранном виде СССР-В5.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

[FR]
Le dirigeable "la vérité Du Komsomol".
Le premier vol d'essai du dirigeable "la vérité Du Komsomol" le 29 août 1930.
Le dirigeable en 1932 était remis "Derigablestroy", où après la modernisation (on remplace l'enveloppe, la gondole est faite fermé) a reçu l'indice de l'URSS - É4. A brûlé le 10 août 1934 du coup de foudre au hangar en bois, où il se trouvait dans l'aspect pris dans les boîtes. À cet incendie a brûlé aussi prêt aux essais de l'URSS - É7 et trouvant à l'aspect pris de l'URSS - É5.
La photo des fonds De Dolgoprudny du musée histoire-d'art.

Дирижабль "Комсомольская правда" (С-101) в 1932 году был передан "Дирижаблестрою", где после модернизации (заменена оболочка, гондола сделана закрытой) получил индекс СССР-В4. Сгорел 16 августа 1934 года от удара молнии в деревянный эллинг, где он хранился в разобранном виде в ящиках. При этом пожаре также сгорел готовый к испытаниям СССР-В7 и хранившийся в разобранном виде СССР-В5.
Фото из фондов музея ДМЗ.