Сидоров Владимир Алексеевич - 1908 - 06.08.1938.
Бортрадист дирижабля - погиб при катастрофе "СССР-В10".
Фото из книги "Сборник научно-технических работ по дирижаблестроению и воздухоплаванию". - М., 1938.

Василевский Михаил Васильевич - 1906 - 06.08.1938.
Помощник командира дирижабля - погиб при катастрофе "СССР-В10".
Фото из книги "Сборник научно-технических работ по дирижаблестроению и воздухоплаванию". - М., 1938.

Никитин Сергей Васильевич - 1905 - 06.08.1938.
Пилот дирижабля - погиб при катастрофе "СССР-В10".
Фото из книги "Сборник научно-технических работ по дирижаблестроению и воздухоплаванию". - М., 1938.

Экипаж дирижабля "Победа" у ворот эллинга.
Слева-направо:
Горячев С.Н. - бортмеханик;
Рощин Алексей Иванович - командир корабля (погиб 29.01.1947г. при катастрофе дирижабля "Победа");
Мутовкин Фёдор Иванович - штурман (погиб 29.01.1947г. при катастрофе дирижабля "Победа").
Фото - Рябчиков Е.И., предоставил Рябчиков Б.Е.

Рощин Алексей Иванович - командир корабля (погиб 29.01.1947г. при катастрофе дирижабля "Победа").
29 января 1947 года во время полета на небольшой высоте дирижабль "Победа" зацепил линию электропередачи. Путем сброса балласта удалось порвать провода, намотавшиеся на винты. Однако после этого дирижабль с неработавшими двигателями стал быстро набирать высоту. Подъем происходил настолько быстро, что пропускная способность выпускных клапанов оказалась недостаточной для поддержания расчетного давления газа в оболочке. Давление превысило предельное значение, в результате чего оболочка разрушилась. Погибли 3 человека. Причины катастрофы - ошибки пилотирования и конструктивные недостатки газовых клапанов.
Фото - Рябчиков Е.И., предоставил Рябчиков Б.Е.

Людмила Васильевна Иванова (Эйхенвальд) [1909 - 02.06.1999] - пилот дирижаблей и аэростатов.
После окончания Воздухоплавательной школы в 1932 году Людмила Васильевна была направлена в Дирижаблестрой, в эскадру на дирижабль "СССР-В3", штурвальной.
С 1932 по 1940 гг. она пилот-воздухоплаватель эскадры дирижаблей Гражданского воздушного флота СССР. За этот период совершила множество полетов на сферических аэростатах различных объемов и дирижаблях всех существовавших тогда типов, в качестве штурвальной, помощника командира и командира корабля.
Во время Великой Отечественной войны Людмила Васильевна стала летать в качестве бортрадистки в тыл противника, в партизанские отряды. В 1943 году, в одном из таких полетов она была тяжело ранена в обе ноги и руку, более года пролежала в госпитале.
После окончания войны Людмила Васильевна была принята на работу в Центральную аэрологическую обсерваторию и допущена к полетам на аэростатах, где и проработала до 1950 года, совершив множество полетов.
Фото сделано на территории ЦАО, на заднем плане проходит подготовка к запуску аэростата.
Фото - Рябчиков Е.И., предоставил Рябчиков Б.Е.