Дирижабль "Сокол" (постр. 1912) был построен в России на Ижорском заводе.
Объем оболочки 2.500 куб.м, длина 50 м, диаметр 9 м, макс. скорость 54 км/ч.
Фото из альбома "Управляемые аэростаты России и Советского Союза", Е.Д. Карамышев. 1925.

[GB]
Dirigible "Sokol" ("Falcon").
Dirigible "Sokol" ("Falcon") was constructed in Russia in 1912 at the Izhorsky factory.
Volume 2,500 m3, length 50 m, diameter 9 m, max.speed 54 km/h.
Photo from the album "Dirigibles of Russia and USSR", E.D. Karamishev. 1925.

[FR]
Le dirigeable "Sokol".
Le dirigeable "Sokol" était construit en Russie en 1912 sur l'usine Ijorsky.
Le volume de l’enveloppe 2.500 m3, la longueur 50 m, le diamètre 9 m, la vitesse maxima 54 km/h.
La photo de l'album "Les aérostats dirigés de la Russie et l'Union Soviétique", E.D.Karamyshev. 1925.

Дирижабль "Альбатрос" (постр. 1912) был построен в России на Ижорском заводе.
Возвышение в носовой части дирижабля - пулеметное гнездо.
После одного пробного полета на стоянке в эллинге у "Альбатроса" лопнула оболочка. Дирижабль переделали и сменили название на "Альбатрос-II".
Фото из альбома "Управляемые аэростаты России и Советского Союза", Е.Д. Карамышев. 1925.

[GB]
Dirigible "Albatross".
Dirigible "Albatross" was constructed in Russia in 1912 at the Izhorsky factory.
Eminence in a forward part of the dirigible – machine-gun jack.
Onse, after one of the test flights, in hangar "Albatross" has bursted. Dirigible was reassembled and changed his name to "Albatross-II".
Photo from the album "Dirigibles of Russia and USSR", E.D. Karamishev. 1925.

[FR]
Le dirigeable "Albatros".
Le dirigeable "Albatros" était construit en Russie en 1912 sur l'usine Ijorsky. L'élévation dans la partie nasale du dirigeable est le nid de mitrailleuse. Après un vol d'essai sur le stationnement dans le hangar l'enveloppe de "Albatros" a éclaté. Le dirigeable ont refait et ont remplacé le nom sur "Albatros - II".
La photo de l'album "Les aérostats dirigés de la Russie et l'Union Soviétique", E.D.Karamyshev. 1925.

Дирижабль "Альбатрос-II" (постр. 1912) был построен в России на Ижорском заводе.
Объем оболочки 9.600 куб.м, длина 77 м, диаметр 15 м, макс. скорость 68 км/ч.
Возвышение в средней части дирижабля - пулеметное гнездо.
Фото из альбома "Управляемые аэростаты России и Советского Союза", Е.Д. Карамышев. 1925.

[GB]
Dirigible "Albatross-II".
Dirigible "Albatross-II" was constructed in Russia in 1912 at the Izhorsky factory.
Volume 9,600 m3, length 77 m, diameter 15 m, max.speed 68 km/h.
Eminence in a middle part of the dirigible – machine-gun jack.
Photo from the album "Dirigibles of Russia and USSR", E.D. Karamishev. 1925.

[FR]
Le dirigeable "Albatros - II".
Le dirigeable "Albatros - II" était construit en Russie en 1912 sur l'usine Ijorsky.
Le volume de l’enveloppe 9.600 m3, la longueur 77 m, le diamètre 15 m, la vitesse maxima 68 km/h.
L'élévation dans la partie nasale du dirigeable est le nid de mitrailleuse.
La photo de l'album "Les aérostats dirigés de la Russie et l'Union Soviétique", E.D.Karamyshev. 1925.

Дирижабль "Альбатрос-II" (постр. 1912) был построен в России на Ижорском заводе.
Объем оболочки 9.600 куб.м, длина 77 м, диаметр 15 м, макс. скорость 68 км/ч.
Возвышение в средней части дирижабля - пулеметное гнездо.
Фото из альбома "Управляемые аэростаты России и Советского Союза", Е.Д. Карамышев. 1925.

Дирижабль "Альбатрос-II" (постр. 1912) был построен в России на Ижорском заводе.
Во время Первой мировой войны он совершил 7 полетов с боевыми заданиями по бомбометанию, но задания ни разу не были выполнены или из-за низких облаков, или из-за тумана и т.д.
Фото из альбома "Управляемые аэростаты России и Советского Союза", Е.Д. Карамышев. 1925.

Дирижабль "Альбатрос-II" над Петроградом.
Это фото - детище ретушёра, оригинальное фото с дирижаблем "Гриф" - см. [Дополнительно].
При полете 13 октября 1914 года дирижабль "Альбатрос-II" попал в густой туман с сильным ветром, и идя на небольшой высоте, налетел на дерево и разбился. Экипаж не пострадал.
Фото из альбома "Управляемые аэростаты России и Советского Союза", Е.Д. Карамышев. 1925.

Дирижабль "Астра" был куплен у Франции (первоначальное название "Astra-XIII", постр. 1913).
Объем оболочки 10.500 куб.м., длина 78 м, диаметр 15 м, макс. скорость 59 км/ч.
На "Астре" во время Первой мировой войны было сделано 6 боевых полетов за линию фронта.
Осенью 1920 года в дер. Сализи (близ Петербурга) Воздухоплавательный отряд приступил к сборке дирижабля "Астра", купленного царским правительством у Франции и хранившегося на складе Воздухоплавательной школы с 1915 года. Дирижабль "Астра" переименовали в "Красную звезду".
Фото из альбома "Труды высшей военно-воздухоплавательной школы". - Петроград, 1921.

[GB]
Dirigible "Astra".
Dirigible "Astra" was bought at France (1st name: "Astra-XIII", 1913).
Volume 10,500 m3, length 78 m, diameter 15 m, max.speed 59 km/h.
During the 1st WW "Astra" made six fighting starts.
From year 1915 till 1920 "Astra" was kept on the Aeronautic school depot. At autumn 1920 at the village Salizi (near St. Petersburg) Aeronautic detachment started to assemble dirigible. Later "Astra" was renamed to "Krasnaya zvezda" ("Red star").
Photo from the album "Transactions of higher military aeronautic school". - Petrograd, 1921.

[FR]
Le dirigeable " Astra".
Le dirigeable " Astra" était acheté à la France (le nom initial "Astra-XIII", 1913).
Le volume de l’enveloppe 10.500 m3., la longueur 78 m, le diamètre 15 m, la vitesse maxima 59 km/h.
Pendant la Première guerre mondiale "Astra" a accompli 6 vols de combat pour la ligne du front. Durant l'en automne de 1920 dans le village de Salizi (près de Pétersbourg) le détachement Aérostatique a procédé à l'assemblage du dirigeable "Astra". Il était acheté par le gouvernement tsariste à la France et se trouvait sur le stock de l'école Aérostatique dès 1915. Le dirigeable "Astra" ont rebaptisé "l'étoile Rouge".
La photo de l'album "Les travaux de l'école supérieure militaire-aérostatique". - Petrograd, 1921.