Ударники по изготовлению дирижабля 18500 куб.м. СССР-В6 "Осоавиахим".
Фото из архива Оппман Е.М.

Машинописное бюро.
Фото из архива Оппман Е.М.

Дирижабль СССР-В6 "Осоавиахим" - сокращение расшифровывается как "Общество Содействия Авиационной и Химической промышленности". Построен при участии Умберто Нобиле.
Объем дирижабля 18500 куб.м., длина 105 м, грузоподъемность 8500 кг, скорость до 115 км/ч.
6 фераля в 18ч. 40мин, выполняя полет на высоте 450 метров в сплошной облачности, дирижабль в районе станции Белое море у города Кандалакша (Карелия) врезался в гору и потерпел катастрофу, при которой из 19 человек экипажа 13 погибли, 3 ранены и 3 невредимы.
Сразу после катастрофы был арестован директор дирижаблестроительного завода №207 Хорьков С.Г., который был расстрелян 19 марта 1938 года по обвинению в участии в контрреволюционной террористической организации.
Фото из архива Новикова Георгия Константиновича.

На партийном собрании у старого дома культуры (барачного типа, находился в районе дома Первомайская 11; ДК "Вперед" еще не построен).
Табличка на здании: "Гл. Упр. Гражданского Воздушного флота. Дирижаблестрой. Дом Культуры и Обороны им. Комсомольской правды".
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Первый металлический эллинг "Дирижаблестроя".
Эллинг был куплен за границей царским правительством и находился в Бердичеве, откуда был перевезен в 1934 году в Дирижаблестрой.
Длина эллинга 172 м, ширина 31 м, высота 35 м.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Хорьков Сергей Гаврилович, директор завода №207 с 1935 по 1938 год.
Арестован сразу после катастрофы дирижабля СССР-В6, произошедшей 06.02.1938.
Приговорён к высшей мере наказания 19.03.1938, расстрелян в день приговора.
Реабилитирован 12.07.1957г.
Фото с сайта generals.dk

Внутри металлического эллинга.
Решение о прекращении производства дирижаблей было принято Советом Труда и Обороны СССР 16.08.1936г., и комбинат "Дирижаблестрой" был передан из ГВФ в авиационное управление наркомата оборонной промышленности, где получил наименование завод №207.
Началась эра авиастроения.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.