перейти на главную
Фотоальбом

Главная - Предприятия и учреждения - Долгопр.Научно-Производств.Предприятие (Дирижаблестрой, ДМЗ, ДНПП)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1933 - Дирижабль "Комсомольская правда"
Учебный дирижабль СССР-В4 "Комсомольская правда" на аэродроме "Дирижаблестроя".
Дирижабль "Комсомольская правда" в 1932 году был передан "Дирижаблестрою", где после модернизации (заменена оболочка, гондола сделана закрытой) получил индекс СССР-В4. Сгорел 16 августа 1934 года от удара молнии в деревянный эллинг, где он хранился в разобранном виде в ящиках. При этом пожаре также сгорел готовый к испытаниям СССР-В7 и хранившийся в разобранном виде СССР-В5. По другим данным, эллинг сгорел из-за нарушения техники пожарной безопасности, а списали все на молнию (гроза в это самое время действительно была).
Фото из фондов музея ДМЗ.
подробнее
просмотры: 2104   
ок.1927 - Генерал Умберто Нобиле - талантливый итальянский конструктор дирижаблей
Генерал Умберто Нобиле - талантливый итальянский конструктор дирижаблей, пилот и арктический исследователь. По приглашению Советского правительства Нобиле приехал в СССР и в январе 1932 года вступил в должность начальника конструкторского бюро "Дирижаблестроя".
В СССР Нобиле проработал 5 лет.
Умер Нобиле в возрасте 94 лет в 1979 году и похоронен в Риме.
Фото из фондов музея ДМЗ.
подробнее
просмотры: 2359   
ок.1933 - В конструкторском бюро Дирижаблестроя
В конструкторском бюро Дирижаблестроя, четвертый слева - Умберто Нобиле.
В мае 1932 года КБ размещалось в арендованном Дирижаблестроем фабричном корпусе в Черкизово, затем в течение 2 лет КБ меняло свой адрес в Москве еще 4 раза, пока не разместилось в одном из долгопрудненских деревянных бараков.
Фото из книги "И опять мы в небе", В.П. Бороздин, М., 2013.
подробнее
просмотры: 2096   
1933 - Дирижабль СССР-В5 на аэродроме "Дирижаблестроя"
Дирижабль СССР-В5 на аэродроме "Дирижаблестроя".
Первый дирижабль полужесткого типа, созданный при участии Нобиле, стал опытным образцом этого типа дирижаблей.
Оболочка была плохого качества, терялось много водорода, поэтому дирижабль был в скором времени разобран и помещен в деревянный эллинг, где и сгорел 16 августа 1934 года.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.
подробнее
просмотры: 2251   
ок.1934 - Сборка металлического эллинга
Сборка металлического эллинга (был построен в августе 1934 года).
Эллинг был куплен за границей царским правительством и находился в Бердичеве, откуда был перевезен в 1934 году в Дирижаблестрой.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.
подробнее
просмотры: 2032   
ок.1933 - В баллонном цехе
В баллонном цехе.
Фото из архива Оппман Е.М.
подробнее
просмотры: 1897   
ок.1933 - Оболочку дирижабля СССР-В6 выносят из цеха в эллинг
Оболочку дирижабля СССР-В6 выносят из цеха в эллинг.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.
подробнее
просмотры: 2011   
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Зaдaть вoпрoс
  • о проекте
  • фотоальбом
  • библиотека
  • кинозал
  • краеведение
  • НОВОСТИ
  • Долгопрудный
  • "Центральный"
  • "Гранитный"
  • "Водники"
  • Окрестности
  • Панорамы города
  • Храмы
  • Предприятия
  • Дирижабли
  • Люди
  • Памятники
  • Значки
  • Искусство
  • Это интересно
  • О Фотоальбоме
  • Карты и планы
  • Справочники
  • История земель
  • Годы постройки
  • гocтeвaя книгa
  • ссылки
© Мартынов С.А. 2000-2025
Энциклопедия Долгопрудного ®