Железная дорога в районе платформы Долгопрудная.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Железная дорога и паровоз, едущий в сторону Москвы (направо).
Снимок сделан с крыши частного дома, находившегося на месте дома Первомайская 48 (постр.1960).
Фото предоставлено Греховым В.Б.

Платформа Долгопрудная.
Деревянное здание вокзала (постр.1934) с залом ожидания, буфетом, билетной кассой и туалетом.
Фото из архива Пырковой О.А.

Платформа Долгопрудная и паровоз, идущий в сторону Москвы.
Первая электричка с Савеловского вокзала пойдет только в 1954 году.
Деревянное здание вокзала (постр.1934) с залом ожидания, буфетом, билетной кассой и туалетом.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

На платформе Долгопрудная.
За спинами людей видны трехэтажные дома Первомайская 25, 29, 31 (постр.1953-54гг.).
На пустыре перед этими домами в 1960 году начнут строить пятиэтажки Первомайская 52, 52а и Московское шоссе 35.
Слева-направо: Жигарев, Бондарев Володя, сестра Бондарева с дочкой, Илларионов.
Фото из архива Щербина Леонида Александровича, предоставила Яндиева Н.Ю.

У платформы Долгопрудная.
Слева впереди - постройки колхозного рынка, справа - здание вокзала и платформа Долгопрудная.
Фото из семейного архива Фадеева Алексея Николаевича, предоставил Новиков Г.К.

Посадки взамен вырубленного местами леса во время Великой Отечественной войны.
За железной дорогой напротив "Девятого квартала".
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.