Буксировка подводной лодки по каналу им. Москвы, на заднем плане - ХМСЗ.
Большая дизельная подводная лодка Б-396 "Новосибирский комсомолец" проекта 641Б "Сом" была построена в 1980 году на заводе "Красное Сормово" в Горьком (ныне Нижний Новгород).
В 1981 г. она начала свою службу на Северном флоте, совершала боевые походы в Средиземное море, несла боевую службу в Северной и Южной Атлантике.
После списания в 1998г. она была выкуплена правительством Москвы.
В октябре 2000г. подлодка была отбуксирована из г.Полярный в Северодвинск. В одном из цехов ФГУП "ПО "Севмаш" она была переоборудована в музейный корабль.
4 июля 2003 года подводная лодка-музей была спущена обратно на воду, а в конце августа корабль отправился в свой последний переход к месту вечной стоянки. Пройденный маршрут: Северодвинск - Белое море - Беломорско-Балтийский канал - Онежское озеро - Волго-Балтийский канал - Рыбинское водохранилище - Канал имени Москвы - Химкинское водохранилище.
Фото - Березин В.П., предоставил Борисов Е.А.

Берег канала в районе Хлебниково, вид от железнодорожного моста.
На зиму уровень воды в канале понижен.
Фото - Чеботарева Н.Д. (aka Sirin).

Берег канала в районе Хлебниково, вид на залив.
На зиму уровень воды в канале понижен.
Фото - Чеботарева Н.Д. (aka Sirin).

Берег канала в районе Хлебниково, вид на железнодорожный мост и ХМСЗ.
На зиму уровень воды в канале понижен.
Фото - Чеботарева Н.Д. (aka Sirin).

Вид на канал и Хлебниковский залив с автомобильного моста.
Протянувшаяся посередине залива коса - остатки старой трассы Дмитровского шоссе.
Фото - Чеботарева Н.Д. (aka Sirin).

Канал им. Москвы. Вид в сторону Москвы.
Фото - Чеботарева Н.Д. (aka Sirin).

Канал им. Москвы, заградительные ворота.
Заградительные ворота нужны для "отключения" отрезка канала на время ремонта или аварии.
Фото - Чеботарева Н.Д. (aka Sirin).