Оформление музейного стенда.
Дирижабль "Комсомольская правда" в 1932 году был передан "Дирижаблестрою", где после модернизации (заменена оболочка, гондола сделана закрытой) получил индекс СССР-В4. Сгорел 16 августа 1934 года от удара молнии в деревянный эллинг, где он хранился в разобранном виде в ящиках. При этом пожаре также сгорел готовый к испытаниям СССР-В7 и хранившийся в разобранном виде СССР-В5. По другим данным, эллинг сгорел из-за нарушения техники пожарной безопасности, а списали все на молнию (гроза в это самое время действительно была).
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Модернизация гондолы от "Комсомольской правды" для СССР-В4.
Фото из фондов музея ДМЗ.

Вывод из эллинга дирижабля СССР-В4 "Комсомольская правда".
Фотоальбом из архива ДКБА, предоставлен Михальцовым С.Н.

Дирижабль СССР-В4 "Комсомольская правда" на аэродроме "Дирижаблестроя".
Дирижабль "Комсомольская правда" в 1932 году был модернизирован "Дирижаблестроем" (заменена оболочка, гондолу сделали закрытой) и получил индекс СССР-В4.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Учебный дирижабль СССР-В4 "Комсомольская правда" на аэродроме "Дирижаблестроя".
Фото из архива Оппман Е.М.

Дирижабль СССР-В4.
Стеклянная фотопластинка (архив ДКБА), предоставил Михальцов С.Н.

Гондола дирижабля СССР-В4. Командир корабля Оппман Е.М. с учлетами.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.