Умберто Нобиле "Мои пять лет с советскими дирижаблями". Акрон, США, 1987г.
Прошло 25 лет с тех пор, как я опубликовал рецензию на книгу "Мои полярные полеты", написанную генералом Умберто Нобиле для журнала "Бюллетень Общества быстроходных летательных аппаратов легче воздуха", ныне именуемого "Воздухоплавание".
В своей рецензии я выразил сожаление, что данная книга не включает опыта, полученного Нобиле на советских дирижаблях, и я закончил свою рецензию вопросом к генералу Нобиле: "А теперь что Вы могли бы сказать относительно тех русских дирижаблей?"
К моему удивлению, спустя несколько лет, я получил письмо от генерала Нобиле, извещающее, что он написал соответствующую рукопись, озаглавленную "Пять лет с дирижаблестроем в Советской России". Эта рукопись имеется в переводе на английский язык. Нобиле спрашивал меня, не могу ли я рекомендовать ему издателя. Я ответил, что мало знаком с издателями, все же, как помнится, рекомендовал ему одного или двух. После этого, писем от генерала Нобиле я больше не получал, но думаю до сих пор, что своим ответом я его серьезно огорчил.
Умберто Нобиле умер в 1978 году. Позднее, при переписке с его вдовой, доктором Гертрудой Нобиле, я упомянул как-то об этой не опубликованной рукописи, и она в ответ великодушно выслала мне машинописную копию текста рукописи. Недавно госпожа Нобиле, являющаяся профессиональным книговедом, опубликовала библиографию всех литературных работ своего мужа, а также работ, написанных о нем. Я обратил внимание на то, что его последняя рукопись о русских дирижаблях так и осталась неизданной. Тем не менее, часть ее была все же использована в его автобиографии, изданной на итальянском и ряде других языков, но никогда не публиковавшейся на английском языке.
Я намекнул госпоже Нобиле, что читатели журнала "Воздухоплавание", по-видимому, могут проявить интерес к опыту, полученному генералом Нобиле в России, и что я мог бы отпечатать эту рукопись в виде серии выпусков. С этим Г.Нобиле согласилась и, после того, как было отпечатано несколько глав, один из членов Общества (пожелавший остаться неизвестным) сообщил мне по телефону, что вся серия вызвала весьма большой интерес и заслуживает издания в виде отдельной книги. Я ответил ему, что по моему мнению госпожа Нобиле была бы рада найти издателя этой рукописи, но до сих пор это ей не удавалось. Тогда мой собеседник сказал: "Я буду печатать эту книгу сам".
Мы договорились, что Общество Воздухоплавания возьмется распространить эту книгу среди заинтересованных лиц. Госпожа Нобиле согласилась с этим, и в результате было осуществлено издание книги в небольшом количестве экземпляров (500 штук) под заглавием, принятым и для отдельных выпусков, изданных журналом "Воздухоплавание": "Мои пять лет с советскими дирижаблями".
Рассказ генерала Нобиле не только заполняет соответствующий пробел, имеющийся в истории мирового дирижаблестроения, но представляет также в наше время интерес и как информация об условиях жизни в Советском Союзе в эти годы. Книга является первым личным отчетом о пяти годах жизни инженера - ученого, получившего мировую известность в качестве конструктора дирижаблей полужесткого типа. Обстоятельства, пережитые им в бытность командиром дирижабля, летавшего в Арктике, преломившиеся в сфере политики, привели его, в конце концов, к высылке в чужеземную страну.
Перевод текста книги на английский язык выполнил Френсис Флитвуд - англичанин, живущий в Италии много лет и переводивший также другие книги, ранее написанные генералом Нобиле.
От лица Воздухоплавательного Общества я считаю своим долгом сердечно поблагодарить всех, кто помог осуществить издание данной книги, и в особенности доктора Гертруду Нобиле.
Доктор А.Дэл Топпинг, редактор журнала "Воздухоплавание"