Долгопрудный в годы Великой Отечественной войны
Клятва партизан Краснополянского района
декабрь 1941 года
Партархив МК и МГК КПСС, ф.1870, оп.1, д.33, л.28.
«В ответ на вероломное нападение немецких фашистов на советскую землю, в ответ на выступление товарища Сталина, призвавшего истреблять всех до единого оккупантов, пробравшихся на нашу территорию, мы добровольно вступаем в партизанский отряд и даем клятву, что будем, не щадя своих сил, а если понадобится, и своей жизни, бороться с немецко-фашистскими ордами.
Мы обязуемся соблюдать дисциплину, беспрекословно выполнять приказания руководителей отряда и твердо хранить государственную и военную тайну.
Мы все, как один, будем в этой борьбе поддерживать друг друга и совместными усилиями истреблять живую силу противника, его транспорт, взрывать и поджигать мосты, облегчая нашей Красной Армии действия до полного истребления всей фашистской нечисти, создавать врагу невыносимые условия для пребывания на нашей советской земле.
Если кто-нибудь из нас нарушит эту присягу, то его без пощады должна, как клятвопреступника и изменника, покарать революционная рука советского народа».
Битва под Москвой
Газета "Долгопрудненская страница" от 29 ноября 1991 года
5 декабря 1941 года началось контрнаступление советских войск под Москвой, в результате которого была разгромлена группировка гитлеровских войск и освобождена территория Московской области.
О линии обороны Щапово-Хлебниково-Александрово
В конце ноября 1941 года немецко-фашистское командование сосредоточили на узком участке фронта, который проходил по Рогачевскому шоссе между г.Рогачевым и станцией Лобня 1-ю и 2-ю танковые и 23-ю пехотную дивизии с задачей захватить автодорожный переезд у станции Лобня и выйти по Рогачевскому шоссе на Дмитровское шоссе, внезапно захватить у деревни Хлебниково автодорожный мост через канал имени Москвы, железнодорожный мост у станции Хлебниково и по Дмитровскому шоссе ворваться в Москву.
У деревни Хлебниково была оборудована противотанковая оборона.
Слева и справа около моста были оборудованы два дзота и огневые позиции артиллерии.
От деревни Хлебниково до деревни Александрово был сооружен противотанковый ров шириной 5,5 и глубиной 3,5 метра.
Мост охраняли 2-е зенитные батареи ПВО.
Оборону от Химок до Пирогова занимали части 2-й Коммунистической дивизии. Штаб дивизии находился в селе Виноградово.
На полях деревень Хлебниково - Александрово и села Троицкого были оборудованы огневые позиции дальнобойной артиллерии.
На берегах канала им. Москвы были оборудованы огневые позиции противотанковой артиллерии, траншеи, окопы, ходы сообщения и блиндажи для пехоты.
***
В те далекие годы поселок Долгопрудный входил в Краснополянский район, территория которого непосредственно граничила с Москвой.
Для организации борьбы с немецко-фашистскими оккупантами в Краснополянском районе из добровольцев были сформированы:
Два батальона народного ополчения по 1000 бойцов, которые были зачислены в состав дивизии народного ополчения Дзержинского района г.Москвы и отправлены на Западный фронт под Смоленск, где приняли первое боевое крещение в августе 1941 года, когда еще передовые части гитлеровских войск не подошли к Москве.
Истребительный батальон в количестве 712 бойцов, командиром которого был назначен директор Озерецкого совхоза Бойцов Леонид Иванович, комиссаром батальона - ветеран партии и гражданской войны секретарь парткома ДМЗ Абрамов Андрей Максимович, начальником штаба - Мясников Александр Ефимович, главный инженер Московского камнеобрабатывающего комбината.
Два партизанских отряда и несколько диверсионных подпольных групп для подрывной работы в тылу врага.
В состав партизанских отрядов и подпольных групп вступили более 60-и человек партийного, советского и комсомольского актива района.
Командиром первого партизанского отряда был назначен старый большевик, участник гражданской войны - Кондаков Александр Васильевич. Комиссаром отряда - Гаврилов Тимофей Иванович, заведующий военным отделом РК ВКП(б). В составе первого партизанского отряда было 35 человек.
Командиром второго партизанского отряда был назначен начальник НКВД - Косицин Алексей Федорович, комиссаром отряда - Панин Иван Лаврентьевич, начальник районного отдела милиции. В составе этого отряда было 15 человек.
Для подпольной подрывной работы в тылу врага было организовано несколько групп с численностью более 20 человек.
Руководство деятельностью этих групп было возложено на второго секретаря райкома ВКП(б) - Ширяева Григория Никифоровича и секретаря райкома по кадрам - Виноградова Николая Алексеевича.
Общее руководство деятельностью партизанских отрядов и подпольных групп района было поручено Московским областным комитетом ВКП(б) первому секретарю райкома ВКП(б) - Латышеву Петру Александровичу. Он был и секретарем Краснополянского подпольного райкома ВКП(б).
***
С первых дней начала Великой Отечественной войны предприятия Краснополянского района и, в частности, Долгопрудного были переведены на выпуск продукции военного назначения.
На заводе ТОС производилась добыча водорода для аэростатов заграждения частям ПВО и изготовлялся медицинский препарат глюкоза для госпиталей.
На Долгопрудненском машиностроительно-судоремонтном заводе производился ремонт и переоборудование гражданских судов в суда военного назначения, которые входили в состав Волжской флотилии и принимали участие в Сталинградской битве.
Мирное научное учреждение ДАОС в период войны изготовляло для фронта из хвои медицинский препарат витамин «С» и оказывало научно-техническую помощь в разработке технологических процессов получения продукции военного назначения более 30-и рудникам и предприятиям страны.
***
В битве под Москвой немецко-фашистские войска потеряли:
Свыше 500.000 солдат и офицеров
Более 1600 самолетов
1300 танков
2500 орудий
15000 автомашин и много другой техники
Перед началом войны в подмосковье (Долгопрудный)
Л.Г. Головин, бывший работник ДМЗ,
житель Долгопрудного, доктор технических наук.
Газета "Долгопрудненская страница" от 18 февраля 1995 г.
В 1939 году летом я был в военных лагерях. В конце лета вернулся. В это время происходили известные события в Монголии, на Халхин-Голе. Я получил повестку из мытищинского военкомата о явке туда с вещами. Явился, а в то время острота положения спала, и вызванные туда были отпущены. До начала войны уже у нас на заводе никого не трогали.
22 июня 1941 года я работал в опытном цехе на макете новой, опытной машины Боровкова-Флорова. Помню, в 12 часов дня была включена трансляция, и мы, находящиеся в цехе, услышали выступление Председателя Совнаркома Молотова. "Война. Победа будет за нами!"
Работы на заводе продолжались. Доходили слухи о неудачном для нас начале войны, отступлении, предательстве, расстреле командующего войсками Западного военного округа Павлова. Думали, что враг будет остановлен у укрепленной «линии Сталина».
Через некоторое время были приняты предупредительные меры. Властями издано распоряжение о сдаче радиоприемников государству на время войны, разрешалось, во избежание приема вражеской пропаганды, слушать только радиотрансляцию, окна заклеивались бумажными крестами, объявлено затемнение, на чердаках насыпан шлак и песок, подготовлено оборудование для борьбы с зажигательными бомбами, установлено дежурство на крышах. На площади Парка культуры и отдыха начали рыть щели (сейчас здесь находится общежитие МФТИ) для укрытия людей при налете вражеской авиации.
22 июля 1941 года состоялся первый налет немецкой авиации на Москву. Из Долгопрудного это хорошо наблюдалось: лучи прожекторов, траектории трассирующих снарядов и пуль, взрывы падающих бомб, действия наших истребителей. Продолжалось это до утра. На память об этом событии у нас остались только осколки зенитных снарядов с латинскими буквами.
Прошло еще некоторое время, и была объявлена запись в ополчение всех желающих, а в особые отряды - членов партии. Я тоже записался в ополчение. На площади, перед Домом культуры, стали проводить после работы регулярные строевые занятия, впервые познакомился с самозарядной винтовкой. Однако, через некоторое время завод, по-видимому, по согласованию, отозвал своих работников из ополчения. Наверное, имелось в виду, что нужно не только - кому воевать, но и - чем воевать.
Ранее образованное самолетное ОКБ с началом войны закрыли. Серийная часть завода, выпускавшая боевые самолеты СУ-2, продолжала работать. Я из ОКБ перешел в сборочный цех. Осенью эвакуировали завод, остались только самолетные ремонтные мастерские. Работали на своей базе и на Центральном аэродроме, ремонтируя СУ-2, другие самолеты, устанавливая PC на Пе-3 и в воинских частях.
Скоро война подошла близко к Москве и совсем близко - к Долгопрудному. Бои шли в районе Лобни. Захвачена Красная Поляна.
Как-то, проезжая через железнодорожный переезд, видим: к Лобне движется «бронепоезд». Паровоз ОВ тянет пять платформ, на средней стоит на треноге пулемет, крайние - пустые. «Броня» средних - мешки с песком. У въезда на газовый завод рос тогда большой раскидистый дуб, на вершине которого в виде большого вороньего гнезда, из веток, был устроен наблюдательный пункт, а на Дмитровском шоссе, против него, стоит тяжелый танк с пушкой, нацеленной на замерзший канал, к нему и устроен этот наблюдательный пункт...
Долгопрудный - центр подготовки десантников
Ветераны Воздушно-десантных войск В.А. Устинович, А.В. Соловьев.
Газета "Долгопрудненская страница" от 15 апреля 1995 г.
В октябре 1941 года Долгопрудный стал прифронтовым рабочим поселком. Немецкие войска заняли Красную Поляну. Для защиты Москвы, вокруг Долгопрудного, были установлены артиллерийские батареи, которым было придано аэростатное звено 16-го воздухоплавательного отряда.
Около Дома культуры «Вперед» производились подъемы привязного аэростата, обеспечивавшего воздушную разведку и корректировку стрельбы наших батарей по огневым точкам противника.
Однако, в дальнейшем Долгопрудный преобразовался в основной Центр парашютной подготовки всех частей и соединений Воздушно-десантных войск. Как это было?
С начала Великой Отечественной войны 1941-45 гг. сформированные корпуса и бригады Воздушно-десантных войск, укомплектованные, в основном, молодыми солдатами, оказались без средств обеспечения парашютной подготовки.
Боевые самолеты ВВС и дальней авиации непрерывно участвовали в оборонительных боях на фронтах войны - выделять самолеты для выполнения учебных и тренировочных прыжков десантниками не представлялось возможным.
Части и соединения ВВС, подготовленные к боевым действиям в тылу противника, но без единого, даже ознакомительного прыжка с парашютом, оказались в полном бездействии.
Как выход из безвыходного положения, огромное значение в этот период имело предложение военных воздухоплавателей С.А. Попова и А.И. Рощина об использовании привязных аэростатов для выполнения воинами-десантниками ознакомительных и тренировочных прыжков с парашютом. Это предложение получило положительную оценку Генерального штаба Советской Армии.
На базе дислоцировавшегося в Долгопрудном воздухоплавательного звена аэростатов артиллерийского наблюдения был сформирован 1-й Отдельный воздухоплавательный дивизион Воздушно-десантных войск. Командиром дивизии был назначен С.А. Попов, начальником штаба - А.И. Рощин. В дальнейшем дивизион был преобразован в 37-й Отдельный воздухоплавательный полк ВДВ. Местом базирования дивизиона и полка был наш Долгопрудный.
За время войны и послевоенный период (до 1955 года) с привязных аэростатов было выполнено более полутора миллионов прыжков с парашютом, без единого случая тяжелых происшествий, что обеспечило необходимую боевую подготовку войск для десантирования в тыл противника.
Использование аэростатов имело большой экономический эффект (стоимость одного парашютного прыжка с аэростата в 60 раз дешевле самолетного), а главное, позволяло иметь средства для практического обучения парашютным прыжкам непосредственно на территории дислокации частей и соединений ВДВ. Это исключало необходимость в крупных транспортных перевозках личного состава (батальон, полк) на аэродром, а затем - с площадки приземления.
В период войны в Долгопрудном велась парашютная подготовка разведгруппы и диверсантов для выполнения специальных заданий в глубоком тылу немецко-фашистских захватчиков. Кроме того, в отрядах дивизиона проводилась парашютная подготовка десантных частей и бригад Чехословакии, Польши, специалистов-воздухоплавателей Китая.
После окончания войны, в мае 1948 года, 37-й отдельный воздухоплавательный полк был преобразован в 101-ю учебную и ремонтную воздухоплавательную базу ВДВ - начальник базы инженер-полковник С.А.Заяц.
В апреле 1958 года на базе школы был сформирован 17-й отдельный учебный воздухоплавательный Центр ВДВ. Командир Центра - полковник Н.Ф.Кравченко. В учебных воздухоплавательных частях велась переподготовка офицерского состава, подготовка пилотов-инструкторов, мотористов, такелажников, метеорологов-наблюдателей.
До настоящего времени в нашем городе проживают ветераны - военные воздухоплаватели, внесшие большой вклад в боевую подготовку парашютистов-десантников, обеспечивавших, вместе с Советской Армией, великую победу в Отечественной войне. Это: майоры в отставке М.Г. Коробов и М.Я. Репин, капитан в отставке А.В. Иглин, старшины И.А. Бабков, В.М. Криушин, Т.С. Свербягин, В.Р. Романов, сержанты Н.Н. Наганов, В.Г. Краснопольский, А.Ф. Комаров, И.П. Кочетков и другие.
На войне, как на войне...
Отрывок из рассказа М.А. Суменковой
Газета "Долгопрудненская страница" от 14 июня 1996 года
Тогда мне только исполнилось 18 лет, а я как сейчас вижу все: долго шли через деревню Лихачево наши войска. Войска шли, шли и шли... Шла пехота, шли колонны разных родов войск, проезжали танки, множество машин с военным снаряжением, пушки; тягачи тащили тяжелые орудия. Шли солдаты, офицеры, шли молча и сосредоточенно, не останавливаясь, не оглядываясь.
Потом увидели сибиряков. Они были одеты во все белое - полушубки, валенки.
А в эти дни стояли суровые морозы. Фашисты подошли к Красной Поляне (ст. Лобня), и вот эти наши войска шли туда. Чтобы отбить охоту к Москве. Ох, как исковеркана была наша дорога, кажется, по ней и не пройдешь.
В нашем доме расположился штаб и, насколько я сейчас помню, это был штаб, в котором разрабатывался план наступления на этом участке фронта. Генералы и офицеры день и ночь сидели над картой и о чем-то все говорили.
А нас родители всех загнали на русскую печь спать, а сами так и не спали. Когда совсем маленькие дети уснули, а было нас 9 детей, мы, кто постарше, все еще поглядывали с печки. Вечером была отправлена группа разведчиков, которые рано утром вернулись и доложили обстановку. И тогда быстро начали собираться в наступление. А когда все собрались, к отцу подошел адъютант командующего и сказал: "Отец, молитесь за нас, чтобы нам погнать фашистов восвояси. Если мы их сегодня не погоним обратно, тогда..." И мы молились.
Долгопрудный в годы ВОВ 1941-1945 гг.
Составитель: Тюфтякова Елена - научный сотрудник Долгопрудненского историко-художественного музея
Статья из исторического очерка "Мой город - Долгопрудный" - 2002 г.
С началом Великой Отечественной войны изменилась жизнь Долгопрудного. Уже осенью он стал прифронтовой зоной. Основные его промышленные предприятия со всем производственным оборудованием, рабочими, служащими были эвакуированы в восточные районы страна для организации производства военной продукции на новом месте. Оставшиеся стали работать на оборону страны. Здесь в основном трудились женщины и дети. Гранитные мастерские выпускали плиты для сооружения дзотов, ЦАО, газовый завод вырабатывал водород для аэростатов, которые использовали для защиты столицы от налетов вражеской авиации. Изготовленные в Долгопрудном аэростаты артиллерийского наблюдения использовались для разведки на фронтах войны. В судоремонтных мастерских в кратчайший срок на базе старого корпуса одного из судов был смонтирован теплоход "Московский комсомолец", принимавший участие в боях под Сталинградом и в составе Ладожской флотилии. Долгопрудный превратился в центр парашютной подготовки Воздушно-десантных войск. Были возрождены к полетам дирижабли, с помощью которых доставлялось горючее для фронта
(Ошибка? Возможно, имелась в виду доставка водорода для аэростатов? - прим. Мартынова С.А.), в 1944-45 годах разминировали Черное море.Долгопрудненцы в те дни не только самоотверженно трудились на рабочих местах, выпуская необходимую продукцию для фронта, но и вступали в истребительный батальон при 4-ой Московской стрелковой дивизии. В районе был сформирован истребительный батальон в количестве 712 добровольцев с местных предприятий, учреждений, колхозов, совхозов для уничтожения гитлеровских лазутчиков, агентов-разведчиков, диверсантов. Его командиром стал Леонид Иванович Бойцов, а комиссаром - Андрей Максимович Абрамов.
В самом же Долгопрудном из коммунистов заводских партийный организаций была организована группа добровольцев в количестве 13 человек для подпольной диверсионной деятельности в тылу врага на территории города в случае его оккупации фашистами. Организовали эту группу второй секретарь райкома партии Григорий Никифорович Ширяев и заместитель секретаря парткома машиностроительного завода Александр Васильевич Барынин. Кроме них в эту группу входили: Иван Петрович Татькин, Михаил Дмитриевич Ампольский, Владимир Алексеевич Уланов, Александр Егорович Сергеев, Иван Семенович Силантьев, Федор Иванович Курбаков, Константин Никандрович Илюхов, Федор Михайлович Илюхов, Дмитрий Петрович Батуров, Локтюхов, Трофимов, Сулейманов.
Эта группа патриотов была оснащена всем необходимым для длительного пребывания и боевой деятельности в условиях вражеской оккупации, хорошо подготовлена к боевым действиям в тылу врага. Основной задачей группы являлось: соблюдение и всеми мерами поддержание на территории предприятий и поселка прифронтового порядка, а при экстремальных обстоятельствах, вражеской оккупации: взорвать машиностроительный завод, вывести из строя все заводские коммуникации, энергосиловую, водопроводную и телефонную сети, наносить ощутимый вред врагу, проводить боевые действия по истреблению гитлеровцев, одновременно поддерживая связь с населением поселка, привлекая все больше сторонников в свои ряды.
Кроме того, были организованы два батальона народного ополчения по 1000 бойцов, которые вошли в состав дивизии народного ополчения Дзержинского района столицы. Также в Краснополянском районе были созданы 2 партизанских отряда и несколько подпольно-диверсионных групп (83 человека).
15 ноября 1941 года Краснополянский район - поселок и фабрика "Красная поляна" подверглись мощной вражеской бомбардировке. На фабрику и поселок было сброшено 18 авиабомб. Одна из них попала в столовую, где находились рабочие. Этой бомбой было убито 28 человек, 22 - тяжело ранены, всего пострадало 88 человека, многие здания, в т.ч. райкома партии и райсовета.
А когда немецкие захватчики временно оккупировали часть территории Краснополянского района, многие жители города пополнили партизанский отряд, штаб которого теперь расположился в одном из корпусов детского санатория в Виноградово, куда эвакуировались из Хлебниково и основные административные и партийные органы Краснополянского района.
В конце ноября 1941 года фашистское командование сосредоточив на узком участке фронта, проходившем по Рогачевскому шоссе межу городом Рогачевым и станцией Лобней 1-ю, 2-ю танковые и 23-ю пехотные дивизии, поставили перед ними задачу: внезапно захватить автодорожные переезды у станций Лобня и Хлебниково, прорваться через них на Дмитровское шоссе, и подойти к Москве.
Для предотвращения этого у деревни Хлебниково была оборудована противотанковая оборона, слева и справа от моста поставлены два дзота и орудия артиллерии, и до деревни Александрово сооружен противотанковый ров шириной 5,5 м и глубиной 3,5 м. Сам мост охраняли 2 зенитные батареи ПВО. Огневые позиции дальнобойной артиллерии находились на полях деревень Хлебниково и Александрово. На берегах канала имени Москвы появились траншеи, окопы, хода сообщения, блиндажи для пехоты, а также противотанковая артиллерия.
В последний день ноября фашистским захватчикам удалось вороваться на танках на территорию Красной Поляны, захватить райцентр и подойти к станции Лобня. Но дальше, благодаря патриотам, вставшим на защиту родного края, их продвижение оказалось невозможным.
Как до, так и после разгрома фашистских войск под Москвой многие долгопрудненцы участвовали и в других сражениях с врагом.
Среди воевавших долгопрудненцев 13 Героев Советского Союза. Это - летчик Николай Францевич Гастелло, направивший свой горящий самолет в скопление фашистской техники и войск на развилке дорог 26 июня 1941 года в Белоруссии. Пал смертью храбрых Герой Советского Союза летчик-истребитель Василий Васильевич Собин, принявший свой последний бой над Керчью. Николай Федорович Кретов, командир танковой роты, за оборону подступов к Москве также был удостоен звания Героя.
Николай Францевич Гастелло родился 6 мая 1907 г. в Москве в семье рабочего. В 1930-1934 годах жил в поселке Хлебниково. Окончил школу военных летчиков. Участвовал в боях на р. Халкин-Гол и в боях во время советско-финляндской войны 1939-1940гг. С первых дней Великой Отечественной войны он оказался в эпицентре боевых сражений. 26 июня 1941 года, вылетев со своей эскадрилью на очередное боевое задание он обнаружил на шоссе Минск-Молодечно, в районе Радошковичи механизированную колонну фашистов. Когда самолеты стали подходить к цели, командир приказал снижаться. Боевой заход - и бомбы полетели в цель. Клубы черного дыма и всплески огня отмечали точность и силу бомбового удара. Фашистские зенитчики открыли шквальный огонь. Самолет Гастелло Ил-4 был подбит зенитной артиллерией врага. Объятая пламенем машина, развернувшись, устремилась на скопление автобензоцистерн и, врезавшись в колонну, взорвалась вместе с фашистской техникой. Это был первый "огненный таран", который впоследствии в период войны повторили многие отважные летчики.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 26.06.1941г. командиру авиаэкадрильи капитану Гастелло Николаю Францевичу посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза.
Не менее отваги и мужества было и Николая Федоровича Кретова. Всего 33 года прожил на земле этот бесстрашный, мужественный человек.
Короткая, но очень насыщенная подвигами его жизнь описана в рассказе Глебова "Человек большого времени", в газетных публикациях периода Великой Отечественной войны, в стихотворении Демьяна Бедного "Быть верным клятве".
Николай Федорович Кретов воспитывался в семье каменщика в атмосфере доброты, правды, отзывчивости, где помимо него было еще два брата - Дмитрий и Александр, и сестра Елена.
В 1932 году, будучи 23-летним юношей он поступил в Московский институт механизации и электрификации сельского хозяйства. Лет кажется немного, но до поступления в институт, воспитанник детского дома Николай Кретов уже 4 года проработал кузнецом на Днепропетровском металлургическом заводе, где был секретарем комсомольского комитета. Работал творчески, с упоением. Как передовик производства неоднократно получал благодарности и премии.
На завод Николай вступил и в ряды КПСС. В 1930 году в числе 25-тысячников Кретов был направлен в Казахстан, где стал сначала председателем колхоза, а позднее занял должность директора МТС. Имея большое желание и необходимость углубить свои технические знания, тогда-то и решился Николай Федорович поступить в институт. Красивый, наделенный необычайной физической силой и здоровьем, прямолинейный, принципиальный, веселый по характеру он вскоре стал душою студенческой группы.
При прохождении производственной практики на Челябинском тракторном заводе, студент Кретов со своими любознательными сокурсниками работали ежедневно по 8 часов в дефектном отделении завода, перевыполняя все нормы и получая большие практические знания по устранению дефектов двигателей сельскохозяйственных машин.
Институт Кретов окончил с отличием, после чего был направлен на работу в Московский областной земельный отдел в качестве главного инженера. Приезжая в МТС он особое внимание уделял уходу за сельскохозяйственными машинами и правильной эксплуатацией тракторного парка. В этот период Николай Федорович совместно со своей женой Н.П.Кретовой работал над созданием учебника по трактору "СТЗ" и "ХТЗ".
Война оторвала Николая Федоровича от мирного труда. В июле 1941 года в составе отряда добровольцев он ушел на фронт и, вскоре был назначен командиром танка Т-34. 19 ноября 1941 года при атаке немецких танков под Москвой Кретов на своей боевой машине находясь в засаде, сумел уничтожить 6 танков и 150 вражеских солдат, тем самым отразил атаку противника и обеспечил выполнение боевой задачи батальона.
Только за 12 ноябрьских дней экипаж лейтенанта Кретова уничтожил 14 средних и тяжелых танков, 9 минометов, 218 тяжелый орудий, 800 солдат и офицеров противника.
Враг рвался к Москве. Из маленького письма, полученного от жены из столицы, Кретов знал, с какой надеждой следили москвичи за действиями частей, оборонявших подступы к Москве, с какой энергией трудились дни и ночи, чтобы помочь фронту.
Ранним ноябрьским утром его танковая часть подошла к большому подмосковному селу Ф., которое часто упоминалось в донесениях немецких генералов. Немцы рассчитывали захватить эту населенную местность, чтобы сделать его одним из опорных пунктов прыжка на Москву.
Танкистам было приказано отстоять Ф. Во что бы то ни стало. В 8 часов утра Кретов на своем танке вышел в разведку. Едва его машина, набирая скорость, выбежала на открытую дорогу, начался минометный обстрел. Первые осколки загрохотали по броне. За этим огненным заслоном, видимо, и находилась немецкая минометная батарея. Кретов решил пока не открывать огня, желая перехитрить противника. Внезапно немцы прекратили огонь. Было ясно видно, что фашистские минометчики меняли позиции. Они установили минометы за другим стогом сеном, что находился в 150 м от горящего.
Кретов прильнул к пушке и два раза выстрелил по гигантскому костру. Башенный стрелок Кандуров с недоумением взглянул на своего командира: зачем бить по пустому месту? - Ничего Кандуров, - сказал командир, поймав его взгляд, - пускай думают, что мы дураки…
Танк попятился назад. Казалось, короткий поединок закончился. И вдруг произошло то, что фашисты никак не ожидали. Танк Кретова резко развернулся и полетел навстречу немцам. Николай Федорович находился у пушки, Кандуров - у пулемета, и били прямой наводкой. Две фашистские батареи вместе с их расчетами были уничтожены целиком. Разведка оказалась весьма успешной.
Чуть позднее боевая машина Кретова заняла указанную ему огневую позицию между двумя сараями на окраине Ф. Кроме этого, в засаде находились еще два наших танка. Когда на опушке леса показался немецкий танк, Кретов решил не спешить: нужно пересчитать боевую технику врага. Двадцать пять машин медленно ползли по лесу. Кретов выждал еще. Двадцать шестого не оказалось. Тогда Николай Федорович выстрелил по последнему танку, подбил его, и таким образом загородил фашистской колонне путь отхода. Теперь все наши четыре танка одновременно били по немецким машинам. Те отвечали ожесточенным огнем. Густой дым наполнил железную коробку танка Кретова. Тупые удары сотрясали броню. На стенках, как от ударов молота, вспыхивали багровые пятна. Кретов командовал "вперед!" и танк продвигался на 15-20 метров. С новой позиции командир открывал убийственный огонь и снова уводил свою израненную машину из-под ударов врага. Он вел бой до последнего снаряда. А когда снаряды кончились, вылез из танка, пробрался под огнем к командному пункту, организовал доставку боеприпасов и потом вновь вернулся к своему танку. Вечером немцы отступили.
В этот день командир танка коммунист Николай Федорович Кретов и его комсомольский экипаж: башенный стрелок Кондауров, механик-водитель Мороз и радист Трубников - лишили бронетанковые дивизии Гитлера еще шести танков.
Николай Федорович Кретов еще не раз показывал свою проницательность и умение правильно строить военную тактику по отношению к противнику.
Однажды во время затишья между боями на территорию расположения штаба противника въехал танк. Из него вышли два бойца и прицепили к своему танку штабной автомобиль, в котором размещалась канцелярия, и находились два немецких офицера. Танк развернулся перед самым носом растерявшихся немцев и помчался вперед. Командовал танком Николай Кретов.
В мае 1942 года экипаж Николая Кретова выступил в газете "Социалистическое земледелие" с призывом к труженикам сельского хозяйства сделать все возможное и необходимое для хорошего сбора урожая, своим трудом помочь фронту и тылу. В этом обращение рассказано и о некоторых эпизодах грозных боев за отчизну, Москву славного экипажа под руководством Н.Кретова:
"Как-то наша машина укрылась в лесу в засаде. 18 фашистских танков двигались неудержимой лавине по дороге, собираясь нанести удар нашим частям с фланга. Не дрогнул, не растерялся наш боевой экипаж. Правда обстановка складывалась не в нашу пользу: один наш танк против 18 фашистских! Но как учил великий русский полководец Суворов "воюют не числом, а уменьем". И мы решили принять бой.Когда головная немецкая машина достигла поворота, командир нашего танка тщательно прицелился и нажал на спуск. Выстрел был точным, фашистская машина запылала. Гитлеровцы повернули вспять. Мы им вдогонку посылали снаряд за снарядом. С третьего вражеского танка снесло башню. Остальные машины удрали. Мы вышли победителями.
Однажды мы попали, казалось, в безвыходное положение. Нашу машину окружили танки противника. Но разве можно считать положение безвыходным, когда в груди каждого из нас бьется горячее сердце патриота? И мы сражались до последнего снаряда. Туго пришлось нам тогда. Шесть вражеских снарядов угодили в мотор танка, три - в башню. Танк загорелся, но мы продолжали драться, стремясь выиграть время. И выиграли. На помощь нам пришел танкист Гашуненков. Под прикрытием его машины мы вышли из боя"…
27 марта 1942 года Президиум Верховного Совета СССР присвоил Николаю Федоровичу Кретову звание Героя Советского Союза.
Долгое время везло Н.Ф.Кретову при выполнении сложных и опасных боевых заданий. Порой даже из сложнейший, казалось бы безвыходных ситуаций он выходил живым и невредимым. Но 22 августа 1942 года в сражении под Ковельском Брянского направления Н.Ф.Кретов получил 11 серьезных ранений и в тяжелом состоянии был доставлен в Долгопрудненский военный госпиталь. В течение двух недель врачи боролись за жизнь прославленного танкиста. Но раны оказались смертельными. Здесь же, в Долгопрудном, и похоронили легендарного командира.
Память о своих погибших героях Н.Гастелло, Н.Кретова, В. Собина, Зорина в период Великой Отечественной войны Долгопрудный запечатлел в названиях площадей, улиц, скверов. Имена героев носят несколько местных школ, в которых имеются музеи Кретова (школа N7), Гастелло (школа N3). Школе N6 присвоено имя Героя Советского Союза А.И.Зорина. В городе установлено 7 обелисков на предприятиях, учреждениях города, 2 мемориала на братских могилах, обелиск на могиле Н.Кретова, памятник Н.Гастелло, памятные знаки В.Собину, 531 стрелковой дивизии, Краснополянскому истребительному батальону, А.Г.Виноградову, А.И.Зорину, М.Н.Герасимову, памятник скорбящим матерям в сквере Долгова. Обелиски и памятники не вернувшимся с войны рабочим и служащим имеются почти на всех крупных долгопрудненских промышленных предприятиях.
Совсем недавно, 10 октября 2000 года с участием Администрации города, представителями Государственной Думы, Правительства Московской области и общественности состоялось торжественное открытие нового памятника, сооруженного из гранитных глыб на площади 15х8,5м братской могиле погибшим воинам в Хлебниково. На центральном монументе запечатлены имена 19 воинов, отдавших свои жизни за Родину, обороняя огненные подмосковных рубежи, и похороненные здесь. На двух стелах, установленных на гранитных глыбах, выгравированы имена 159 воинов - жителей Хлебниково, не вернувшихся с полей сражений Великой Отечественной войны.
Как это было
Подготовлено О.Ф. Громыко
Газета "Долгие пруды" от 7 мая 2003 года
Предлагаемая читателю статья не ставит задачу рассмотреть события, касающиеся всех военных событий того далекого теперь периода. Она относится к нашей малой родине - поселку, а затем городу Долгопрудному, его окрестностям и к событиям, развернувшимся в Краснополянском районе Московской области, в который тогда и входил поселок Долгопрудный.
Итак, фашисты подходили к Москве. План их наступления был прост и нахален: окружить Москву кольцом войск, блокировать ее, а затем взять штурмом. Не исключалась возможность и затопления столицы путем взрывов плотин и шлюзов.
Большая группировка фашистских войск атаковала Северо-западную оборону Москвы и захватила города Шаховская, Волоколамск, Клин, Солнечногорск, Истру.
В создание обороны Москвы включились не только войска фронта, но и все мирное население, предприятия столицы и области.
Накопившийся за несколько месяцев войны опыт подсказывал, как надо действовать. По решению Московского комитета ВКП(б) создавались силы сопротивления, которые должны были начать действовать после оккупации захватчиками района. Был сформирован истребительный батальон в составе более чем 300 бойцов. Командиром назначен директор Озерецкого совхоза, коммунист Бойцов Леонид Иванович. Одновременно были организованы два партизанских отряда и несколько подпольных групп.
Командиром одного отряда назначили старого большевика, участника гражданской войны Кондакова Александра Васильевича, командиром другого - начальника райотдела НКВД Косицина Алексея Федоровича. Из работников ДМЗ была создана добровольная подпольная группа в количестве 13 человек. В задачу всех этих трех отрядов и групп, в случае оккупации района, входило уничтожение завода, энергетических источников, водопроводных станций и коммуникаций, телефонной связи, дабы ими не смог воспользоваться враг.
На них, естественно, возлагались боевые диверсионные действия по истреблению живой силы и боевой техники противника. Отряды должны были поддерживать связь с населением, привлекать патриотически настроенных людей к участию в подпольной работе, по примеру белорусских и украинских подпольщиков и партизан.
К счастью, нашим отрядам партизан и подпольщиков не пришлось приступить к действию. Они наладили связь с командованием советских оборонительных частей 20-й армии, вели разведку противника и ежедневно выдавали нашему командованию сведения о перемещении и численности немецких частей, о состоянии и наличии проезжих дорог, о характере рельефа местности.
По приказу Верховного Главнокомандующего страны шестого декабря по всему западному фронту началось мощное наступление советских войск. Но до этого немецким войскам удалось захватить поселок Рогачево и все Рогачевское шоссе, выйти на берег канала Москва-Волга и форсировать его около Перемиловских высот, находящихся несколько южнее Дмитрова. Была перерезана Савеловская железная дорога.
Самую близкую к Москве линию обороны заняла только что сформированная Вторая Московская коммунистическая дивизия. Она проходила по южному берегу Клязьминского водохранилища вдоль линии Паведники-Хлебниково, далее по каналу до деревни Гнилуши.
29 ноября ожесточенные бои развернулись по обороне большого села Озерецкое в нескольких километрах от Савеловской железной дороги. Немцы атаковали беспрерывно. Но захватить село им не удалось. 30 ноября фашисты опять пошли на приступ под прикрытием авиации. Но наши войска прямым огнем вновь уничтожают немецкую пехоту и танки. Фашисты пытаются проломить советскую оборону и в других направлениях: у деревень Рыбаки, Мышечное, Владычино. Страшной бомбардировке подвергается Озерецкое.
Немцам превосходящими силами около деревни Владычино удалось прорвать линию фронта и захватить Красную Поляну. От Лобни их отделяло поле и противотанковый ров. Против танков фашистов стояла батарея зенитных орудий, которая мощно стреляла прямой наводкой.
До Москвы оставалось около 30 километров. Немцы начали готовиться к артиллерийскому обстрелу столицы. Но наши генералы, офицеры, солдаты готовились к сопротивлению. «Отступать - некуда, позади - Москва». Люди буквально готовились принять смерть, но столицу не отдавать.
В ночь с 30 ноября на 1 декабря в сторону Лобни из Химок был срочно переброшен 896 артиллерийский полк, который уже на марш-броске был переодет в зимнее обмундирование: ватные брюки, шапки-ушанки, теплые рукавицы, валенки. Утром 2 декабря артиллеристы ураганным огнем встретили наступающие цепью фашистские войска. Так начался разгром вражеских войск под Москвой.
После сильнейшей артиллерийской подготовки 6 декабря наши войска сломили сопротивление фашистов и впервые потеснили их на запад. В тяжелом бою 8 декабря поселок Красная Поляна был освобожден бойцами 28-й стрелковой бригады, 1104-го, 1108-го пехотных полков. Здесь было захвачено 12 танков и 33 бронетранспортера противника.
При отступлении немцы зверствовали. Выглядели они омерзительно - на головы натягивали женские и детские шапки, завязывались в шерстяные и вязаные платки, кофты, на ноги натягивали женские валенки. Русская зима давала о себе знать, и фашисты становились от того еще злее и развязнее. Грабили мирное население, сжигали дома и подсобные помещения. В районе погибло 229 мирных жителей, в селе Озерецкое в заколоченном сарае заживо были сожжены 35 пленных красноармейцев, в самой Красной Поляне фашисты согнали в здание райисполкома более 250 мужчин в возрасте от 15 до 65 лет и неделю держали без пищи и воды. В подвал дома №2 было согнано более тысячи женщин и детей. От сырости, духоты, отсутствия питания погибло много детей, несколько женщин сошло с ума. Фабрика «Красная поляна» была разрушена на 70 процентов, а от Института кормов не осталось и половины помещений. Из 80 дворов в селе Мышецкое осталось пять. Из 350 домов села Озерецкое - семь. И это только отдельные цифры и примеры разрухи и горя на небольшом участке, захваченном немцами...
В Долгопрудный фашисты не попали. Война опалила только окрестности, до поселка оставалось шесть километров.
Из истории парусного спорта г. Москвы и яхт-клуба "Спартак" в годы Великой Отечественной Войны
Отрывки из неопубликованной книги "Спартак! Правый Галс!", автор Олег Голобородько.
Осень 1941 года. Немцы рвутся к Москве. Захвачена Лобня. По каналу Москва-Волга проходит вторая линия обороны. На берегах возводятся оборонительные сооружения, огневые точки. При выходе из Хлебниковского затона, справа, невдалеке от я/к "Водники" находилась Центральная спасательная станция ОСВОД. Дебаркадер и крупные суда ее были выведены на середину фарватера и затоплены.
На Клязьминском водохранилище в течение всей Великой Отечественной войны регулярно проводились Чемпионаты СССР и Москвы. Проведение этих соревнований имело огромное политическое значение. Отчеты о них регулярно печатались во всех центральных газетах и в журнале «Огонек». И когда во фронтовых окопах бойцы получали свежие номера газет с сообщениями о том, что в Москве состоялся очередной чемпионат СССР или столицы по парусному они были уверены: Москва стоит, тылы крепки. Родина одолевает врага. Победа будет за нами.
Бакен №26. Белый
Моряки называют его «Буй", а речники - «Бакен". Так вот, такой белый бакен установлен на судовом ходу, сразу же за Дмитровским мостом при входе в Клязьминское водохранилище. Он предостерегает судостроителей, что за ним - мель. А некто сильно неуверенный в своих мореходных знаниях, так и вообще выпендрился. Изготовил несколько фанерных трафаретов на палке, крупно написал на них "МЕЛЬ" и натыкал их в песок рядом с буем.
Осенью после сброса воды в Канале мель обнажается. С моста хорошо видно, что по форме она напоминает огромный калач с оторванным боком. Многие яхтсмены «опробовали» этот бугор килями своих яхт, ведь здесь, на этой акватории проходят процедуры «старт-финиш» почти всех регат на Клязьме.
Мне удалось раздобыть топографические карты 1852 и 1936 годов (до затопления), на которых в этом месте нет никаких бугров и возвышенностей, а только покосные заливные луга реки Клязьмы. А главное русло реки здесь уходит вправо, и проходит там, где сейчас находятся: Речная милиция, Морской клуб «Адмирал», яхт-клуб "Труд", и выходит на действующий судоходный путь у пристани «Горки». На этих картах нанесено пять деревень, которые в 1937 г. ушли под воду. Люди из них были переселены в другие места. Но это уже другая история.
В своих изысканиях по истории московского яхтинга мне удалось узнать и о происхождении этой отмели. Правда, перед этим я хочу рассказать о событиях, которые происходили невдалеке от нашего яхт- клуба «Спартак» в начале Великой Отечественной Войны.
Немцы подходят к Москве. В октябре поезда с Савеловского вокзала ходят уже нерегулярно. Жителям часто приходилось идти пешком сначала по Дмитровскому шоссе до Марка, надеясь, что будет какой нибуть поезд, а потом по шпалам. На дорогу в Хлебниково уходило шесть часов.
Еще в августе вдоль Канала началось возведение оборонительных сооружений. Местные жители, в основном женщины, учителя и школьники копали противотанковые рвы, глубиной 4м и шириной 6м. Возле рвов устанавливали «Ежи», переплетенные колючей проволокой. Железнодорожный мост через Канал и шоссейный через Клязьму, были заминированы.
Об этом рассказал в 1965 году командир взвода саперов майор А.Сорокин, который был приглашен в среднюю школу №3 на «Огонек», посвященный Битве за Москву. Там же присутствовали: командир 331 стрелковой дивизии генерал-майор С.В.Королев и полковник А.И.Гриценко.
Во второй половине октября поезда вообще перестали ходить. По Савеловской дороге курсировал только бронепоезд №55, орудия которого вели огонь по вражеским позициям в районе Лобни. Бронепоезд отходил на запасные пути в Хлебниково, для пополнения боеприпасов, и снова шел в бой. Линия фронта проходила по полотну Савеловской железной дороги. Между Лобней и селом Киово, на Рогачевском шоссе, в пяти километрах от Хлебниково.
Грозной осенью 1941 года на Лобненском рубеже обороны советские войска приняли на себя лобовой удар фашистских танков и преградили путь гитлеровцам в Москву. Это был момент наивысшего для обеих сторон напряжения битвы под Москвой. В район Хлебниково прибывали войска для вновь формирующейся 20-й армии.
Как пишет в своих воспоминаниях генерал-полковник запаса, бывший начальник штаба 20-й армии Л.М.Сандалов: немецко-фашистское командование стремилось любой ценой захватить Москву. 28 ноября немцы захватили Яхрому. Танковые части противника овладели Белым Растом, Озерецким, Красной Поляной и вышли у станции Лобня, и севернее к полотну Савеловской железной дороги. Красной армии был дан приказ развернуть свои силы, от Хлебниково, вдоль Клязьмы до деревни Черкизово по Ленинградскому шоссе.
В районе Хлебниково стояла 331-я стрелковая дивизия, в задачу которой входила охрана шоссейного и железнодорожного моста. Кроме пехоты, мост охраняли два врытых в землю танка и зенитная батарея. Зенитчицы - молодые симпатичные девчата.
Движение по мосту было достаточно интенсивным. Ведь немцы уже в Лобне. И мост - единственная ниточка, которая соединяла Москву с передовой. Судоходство по каналу перекрыто. За мостом на Канале из воды выступали фрагменты затопленных барж и кораблей.
Стояла солнечная погода. И этим пользовались фашистские летчики. Особенно после полудня ближе к вечеру, когда солнце, склоняясь к закату, било в глаза зенитчицам.
Очередной налет. Немцы устроили свою адскую "Карусель" и заходили для бомбометания на мост со стороны заходящего светила. Так, что ослепленному солнцем наводчику трудно было взять точный прицел.
Но одному фрицу крупно не повезло. Он не успел сбросить ни одной бомбы, но получил то, чего больше всего боялся - "Горячий" советский поцелуй от нашей девчушки - снаряд из зенитки! Крестатый "Юнкерс", с растопыренными шасси, обдавая все вокруг черным вонючим дымом, с грохотом прорычал над самыми перилами и врезался в воду. Оглушительный взрыв двухтонного боезапаса и высоченный столб воды были ему поминальным салютом. А воронка образованной мели - могилой.
После войны фарватер расчистили и углубили. А у места гибели бесславного захватчика поставили Бакен Белый. № 26.
21.06.2010
Сайт Московской ассоциации яхт класса «Финн»
www.moscow-finnclass.ru/seapractice/article_2149_69.aspx
Дополнительные материалы
Список материалов с указанием их местонахождения
ЭД -> Библиотека -> Воспоминания жителей города -> Аргунов Е.И. - "О войне" (1941-1942 гг.)
ЭД -> Библиотека -> Воспоминания жителей города -> Барятинский Н.И. - "Воспоминания детства" (1930-40е гг.)
ЭД -> Фотоальбом -> Это интересно -> Карты и планы местности Долгопрудного разных лет -> Карта Краснополянского района (1941г.)
ЭД -> Фотоальбом -> Это интересно -> Карты и планы местности Долгопрудного разных лет -> Схема расположения батрайонов (26.11.1941г.)
ЭД -> Фотоальбом -> Это интересно -> Карты и планы местности Долгопрудного разных лет -> Схема инженерных сооружений (01.01.1942г.)
