Собин Василий Васильевич
Тысячи советских воинов в годы Великой Отечественной войны удостоены звания Героя Советского Союза. В их числе наш земляк Василий Васильевич Собин.
Василий Васильевич Собин родился в г. Алексеевке Белгородской области. С малых лет мечтал быть летчиком, и чтобы быть закаленным, здоровым, систематически занимался спортом. Особенно любил легкую атлетику.
В 1940 году, после окончания 8 классов, прибыл в пос. Долгопрудный, поступил на завод (ДМЗ, ныне ДНПП) учеником лекальщика. В это же время он стал заниматься в аэроклубе, курс которого успешно закончил. В ноябре 1940 года Василия как отличника учебы направили учиться на летчика-истребителя в авиационное училище.
Затем началась Великая Отечественная война. Василий Собин досрочно выпускается из авиационного училища, и едет на фронт в действующую 4-ю Воздушную армию. Молоденький лейтенант совершил 397 боевых вылетов, 122 воздушных боя, сбил 15 фашистских самолетов.
Недавно вышла в свет книга Героя Советского Союза Главного маршала авиации Константина Андреевича Вершинина «Четвертая воздушная». На страницах этой книги есть слова о нашем земляке.
БЕСПРИМЕРНОЕ мужество проявил командир звена 159-го полка истребителей лейтенант В. В. Собин. Он был бесстрашным воином, настоящим сыном Родины. Никакие трудности не могли сломить его волю к победе, к достижению цели. Фронт узнал о нем еще раньше, в дни ноябрьских боев.
Описание подвига
4 декабря 1943 года во главе четверки ЛАГГ-3 Собин провел бой с численно превосходящим противником. Схватка закончилась победой наших летчиков. Но на смену первой группе фашистских истребителей подошла вторая. Немцы нападали с разных сторон, но Василий Собин крепко держал свою группу, сцементировав ее волей и упорством. Каждый летчик, атакуя врага, оберегал и товарища, отсекал от него фашистов. Вот ведущий заметил, что один самолет его группы подбит, и что пара Me-109 вновь навалилась на него. Ни секунды не медля, лейтенант пошел на выручку, внезапным ударом разогнал «мессеров». Товарища спас, помог ему выйти из боя, но сам попал под огонь четырех Ме-109.
Мотор работал с перебоями. Появившееся пламя все больше разрасталось, лизало ноги, руки, лицо. Угроза взрыва бензобаков настоятельно требовала немедленного приземления. Наполовину ослепший от дыма, он посадил самолет на воду.
Стояла зима. Холодный декабрьский ветер гнал большую волну, хотя прибрежные отмели Таманского полуострова и были заняты льдом. После посадки машина сразу же стала тонуть. Собин осмотрелся - никого. С одной стороны виднелся высокий Крымский берег, с другой - пологий Таманский. Летчик поплыл к Таманскому.
Собин целых два часа боролся со смертью. Вода леденила не только усталое тело - все существо. Но летчик не падал духом. На исходе второго часа после посадки его подобрала спасательная лодка.
И вот последний его подвиг, совершенный 7 февраля 1944 года. К этому времени Собин был уже заместителем командира эскадрильи, имел на счету 379 боевых вылетов, 122 воздушных боя, 15 лично уничтоженных вражеских самолетов.
В этот день во главе четверки ЛАГГ-3 он прикрывал наши войска, находившиеся на Керченском полуострове. Встретив вражеские истребители, Собин пошел в атаку. Бой длился более четверти часа. Будучи тяжело раненным, Василий продолжал сражаться и управлять своей группой, пока фашисты не повернули на запад.
Прикрываемый ведомыми, Собин пошел на аэродром. При заходе на посадку, он попытался выпустить шасси, но поврежденная левая стойка не вышла. Не помог и аварийный способ выпуска. Несмотря на девять ранений в бедро, руку, ногу и голову, несмотря на тяжелое состояние, летчик решил спасти самолет.
Он зашел на посадку, намереваясь приземлиться на одно колесо. Но ограниченные размеры площадки и попутный ветер не позволили сесть с прямой. Летчик прошел над аэродромом, развернулся на 180 градусов, спланировал, и мягко приземлил самолет на правое колесо.
Истекая кровью, он удержал самолет и на пробеге не дал ему развернуться, а когда скорость погасла, левой рукой, раздробленной осколками снаряда, дотянулся до зажигания, выключил мотор и потерял сознание. Придя в себя лишь на минуту, спросил, цел ли его самолет. Снова впал в забытье. Помощь врачей была уже не нужна.
Не единичны случаи, когда летчики, израненные в боях, умирали после посадки. Стремление спасти машину, свое оружие становилось единственной целью, и это стремление концентрировало их волю, нервы, мысли, придавало им силы на очень короткий, но исключительно сильный душевный порыв.
Указом Президиума Верховного Совета Союза ССР от 19 августа 1944 года заместителю командира эскадрильи 88-го истребительного авиационного полка старшему лейтенанту Василию Васильевичу Собину было присвоено посмертно звание Героя Советского Союза. А приказом Министра обороны Союза ССР от 28 июня 1965 года В. В. Собин зачислен навечно в списки одной из авиационных частей.
Центральная площадь города носит имя Собина.
Электропоезд "Василий Собин"
Очерк, 1981 год
Священна в сердцах советских людей память о героях гражданской и Великой Отечественной войн, павших смертью храбрых на поле брани. Она выражена в проникновенных словах "Никто не забыт, ничто не забыто", запечатлена в мемориалах и памятниках, названиях городов, улиц, площадей и школ, морских и речных судов, а недавно появились поезда, носящие имена героев.
Благородное дело совершили трудящиеся долгопрудненского района Московской области, предложившие увековечить память своих героев-земляков в названиях электропоездов, приписанных к Лобненскому депо. Уже курсируют по стальным магистралям подмосковного участка Савеловской железной дороги электропоезда имени легендарного героя гражданской войны матроса Железняка, песня о котором стала народной, летчика Николая Гастелло, первым со своим экипажем совершившего огненный таран в начале Великой Отечественной войны, космонавта Виктора Пацаева, ценой своей жизни приоткрывшего тайны космоса, а 10 апреля 1981 года отправился в свой первый рейс электропоезд имени летчика - Героя Советского Союза - Василия Собина.
В Лобненском локомотивном депо по этому случаю состоялся митинг. Среди его участников - рабочие депо и Долгопрудненского машиностроительного завода, на котором работал Василий Собин до поступления в школу военных летчиков, ученики 5-ой Долгопрудненской школы, носящей имя героя, представители партийных и профсоюзных организаций города, воины Советской Армии.
К трибуне медленно приближается электропоезд. На головном вагоне, справа от передней входной двери, отливает золотом Звезда Героя Советского Союза, а на бортах с обеих сторон написаны крупным шрифтом два особенно дорогих сердцам наших однополчан слова - Василий Собин.
Вагоны под яркими лучами солнца блестят своей чистотой. Кажется, что их только что покрасили. Этот новый состав принял на Рижском вагоностроительном заводе и привел в депо его лучший старейший работник - машинист Валентин Иванович Цыгаркин. Митинг открывает секретарь парткома Б.В. Лебедев. Звучит в исполнении военного оркестра гимн Советского Союза. Борис Валерьянович говорит о высокой чести, которой удостоили депо, отправляя сегодня в путь уже четвертый фирменный электропоезд, названный, как и предыдущие именем знатного земляка. Он сообщает, что на торжественную церемонию пуска поезда прибыли и присутствуют на митинге родные героя: его мать - Федосия Георгиевна Собина и сестры - Антонина и Клавдия Васильевны.
Все устремляют свой взгляд на трибуну, где они стоят. Федосия Георгиевна несмотря на свои 90 лет, не задумываясь отправилась в нелегкий для нее путь из Харькова. Выглядит она бодро, но на её лице и на лицах дочерей заметны признаки большого волнения, на глазах навертываются слезы. В них отражается и скорбь об утрате горячо любимого сына и брата, и чувство гордости за то, что он оказался достойным воином и коммунистом, отдавшим свою молодую жизнь за нашу великую победу над фашизмом, и благодарность Долгопрудненцам за то, что они свято чтут память своего земляка.
Первым на митинге выступают ученики школы №5 г. Долгопрудного. Сидорова Таня, ученица 7 класса "Б", кратко рассказывает биографию Василия Собина, о том, как началась его трудовая деятельность в качестве ученика, а затем слесаря-лекальщика на Долгопрудненском машиностроительном заводе в последние предвоенные годы. Как он без отрыва от производства окончил Московский аэроклуб и получил путевку в небо, с какой настойчивостью добивался поступления в школу военных летчиков, а после успешного выпуска из нее в грозное лето 1942 года самоотверженно сражался с врагом в огненном небе войны, совершив бессмертные подвиги, за которые был посмертно удостоен звания Героя Советского Союза и навечно зачислен в списки своей родной авиационной части. И как бы продолжая рассказ Тани, ученица 10 класса "А" Косова Марина декламирует отрывок из поэмы "Свидание с Юностью" однополчанина Василия Собина, поэтессы Валентины Сааковой (Валентина Саакова. "Все, что в сердце". Краснодарское книжное издательство 1975 г. стр.110-124). Эта поэма посвящена ветеранам нашего гвардейского Краснознаменного ордена Суворова Новороссийского полка, в ней есть строки, обращенные к Василию Собину. Во всем блеске проявилось высокое боевое мастерство замечательного летчика-истребителя в воздушном сражении на Кубани в начале лета 1943 года, где в ожесточенных воздушных схватках он уничтожил пять фашистских самолетов.
Марина Косова звонким голосом читает ту часть поэмы, где рассказывается об обстановке, в которой летчикам полка довелось вступить в воздушное сражение на Кубани
"... и кровью, не водой Кубань течет,
пожаром битвы полземли объято,
И небосвод задымлен голубой,
И летчики, безусые ребята,
В кубанском небе принимали бой
Им было девятнадцать,
Чуть за двадцать
Казалась жизнь им - небом голубым
Им так хотелось петь, любить, смеяться,
Но выпал трудный жребий,
Оставаться
Как это небо -
вечно молодым".
Да, именно такой жребий, роком судьбы достался Василию Собину, оставивший его в нашей памяти вечно молодым - двадцатилетним. Ученик 6 класса "А" Саша Аронов вслед за Мариной декламирует ту часть поэмы, в которой Василий Собин обращается к нам, современникам. А мы как бы слышим его бодрый жизнерадостный голос:
"- А вы, ребята, поседели что-то,
А ну-ка выше головы держать!
Не жалуйтесь на годы и усталость
Вы эту жизнь считайте на двоих".
И слушая эти строки думаешь, что права была поэтесса, вложившая в уста Собина такие слова. Действительно, мы, оставшиеся в живых, трудились и трудимся все послевоенные годы и за себя, и за таких героев как Собин.
На его родине он зачислен в списки комсомольско-молодежного коллектива цеха №3 Белгородской слюдяной фабрики. Все члены этого коллектива - ударники коммунистического труда. Они ежемесячно выполняют производственные задания на 125 процентов. На Долгопрудненском машиностроительном заводе в цехе, где работал В.Собин, развернулось социалистическое соревнование среди бригад за право носить имя Василия Собина.
После выступления учеников Долгопрудненской школы, слово было предоставлено автору этих строк как бывшему начальнику штаба 88-ого Новороссийского истребительного авиационного полка, в рядах которого прошла короткая, но яркая боевая жизнь Василия Собина.
Я рассказал о боевой биографии героя и о его подвигах, о том, как благодаря своим замечательным качествам бесстрашного летчика-истребителя, верного товарища в коллективе, принципиального коммуниста и пламенного патриота своей Родины, он за полтора года службы в полку быстро вырос из рядового пилота-сержанта в командира эскадрильи - лейтенанта. В небе Северной Осетии, Кабарды, Кубани и Крыма совершил 379 боевых вылетов. Меткими очередями уничтожил в ожесточенных воздушных боях 15 фашистских самолетов и один бомбардировщик сбил огнем зенитного пулемета, установленного на железнодорожной платформе.
Произошло это 8 июля 1941 года, еще задолго до того, как он в воздушном бою над Тереком сразил первого фашистского стервятника. Тогда Василий был курсантом летного училища, которому пришлось из под Киева эвакуироваться на восток страны.
В пути эшелон подвергся налету вражеской авиации. У зенитных пулеметов, охранявших его, находились лучшие курсанты училища - отличники боевой и политической подготовки. Среди них был и Собин. Он точно прицелился по одному из атакующих самолетов и открыл огонь. Юнкер горящим факелом врезался в землю. Символично, что свой боевой счет Василий Собин, сорок лет тому назад, открыл на стальной магистрали, по которой теперь через несколько минут отправится электропоезд, носящий его имя.
Слово было предоставлено сестре героя - Антонине Васильевне Собиной - активной участнице Великой Отечественной войны. В предвоенные годы семья Собиных жила в Долгопрудном. Антонина Васильевна здесь работала. Она была старше Василия на 5 лет и сыграла большую роль в его воспитании, выборе жизненного пути. Естественно, что её выступление было посвящено юношеским годам Василия, формированию его характера, увлеченности авиацией. Сестра рассказала, с какой настойчивостью брат стремился стать крылатым защитником своей Родины и как добился своей цели. Какие чудесные письма он присылал с фронта, они были переполнены ненавистью к врагу и верой в нашу грядущую победу. С радостью сообщал, что его боевой счет растет, около десятка фашистских самолетов уничтожены им в воздушных боях. Просил о нем не беспокоиться и заверял, что будет мстить немецко-фашистским захватчикам до последней капли крови. Эту клятву Василий сдержал, отдав свою молодую жизнь за свободу своей социалистической Родины, за право строить на ней мирную жизнь. В заключение Антонина Васильевна от имени всех своих родных поблагодарила коллектив Лобненского локомативного депо, руководство и общественность г.Долгопрудного за то, что они так чтут светлую память её брата. Призвала пионеров и комсомольцев, присутствовавших на митинге, брать пример в своей жизни с героев Великой Отечественной войны, наследовать и продолжать их боевые традиции.
Затем выступил ветеран Долгопрудненского машиностроительного завода и Великой Отечественной войны - И.В. Барынин. Он был начальником цеха, в котором работал В. Собин. Иван Васильевич рассказал, как быстро освоил Собин сложную профессию слеаря-лекальщика, с каким энтузиазмом трудился и участвовал в общественной работе, да еще находил время для учебы в аэроклубе. Был он веселым жизнерадостным юношей, душой молодежи цеха. С большим уважением относился к рабочим старшего поколения, особенно к своему первому учителю и наставнику, присутствующему на митинге Виктору Никифоровичу Колюбаеву, который сумел передать ему секреты высокого искусства слесаря-лекальщика. С этим уважаемым ветераном труда я познакомился после митинга. Он уже на заслуженном отдыхе, но отдает много сил воспитанию молодежи и гордится тем, что среди его воспитанников в свое время был такой юноша как Василий Собин.
- Здесь говорили о том, как Василий стал героем на войне, - сказал в беседе с его родными и руководством депо Виктор Никифорович, но герой начинается с труда. Кто труд любит, тот и может стать героем, а Василий любил труд, поэтому восхождение его к почетному званию героя началось еще на заводе. И далее со слов почетного ветерана перед нами предстал облик Василия, каким он был в те далекие годы. Работал увлеченно, быстро все схватывал. Когда он был у верстака - к нему лучше не подходить, ничего не видит и не слышит вокруг себя - весь уходил в работу. А если ему давали общественное поручение, то он выполнял его с таким же старанием, словно обрабатывал важную деталь. После работы учился еще в вечерней школе, затем поступил в аэроклуб. На все находил время. Патриотизм в то время настолько охватил нас, что мы могли жертвовать чем угодно, лишь бы лучше выполнить любое общественное задание. И чем оно было труднее, тем с большей гордостью его принимали.
- Мне не довелось участвовать в войне, но молодежь, в том числе и Василия, я учил воевать - продолжал свой рассказ Виктор Никифорович. Был активистом ОСОАВИАХИМА. Это добровольное общество проводило большую работу у нас на заводе по овладению молодежью военным делом. И я рад, что те знания, которые я передал Василию в какой-то мере пригодились ему на войне. В общем, Василий был достойным человеком и хорошим товарищем. И я благодарю наших железнодорожников, партийные и общественные организации города, увековечившие его память в названии электропоезда - сказал с нескрываемым волнением в голосе В.Н. Колюбаев в конце нашей беседы.
Однако вернусь к митингу. После М.В. Барынина выступила секретарь Долгопрудненского Исполнительного совета народных депутатов Л.В. Евдокимова. Она говорила о большой работе, проводимой в районе по военно-патриотическому воспитанию молодежи и о том, что уже в четвертый раз Долгопрудненцы торжественно провожают в путь электропоезда, носящие имена героев-земляков. Пусть же поезд "Василий Собин", который мы сейчас провожаем в путь, хорошо послужит этому благородному делу, - сказала Лидия Васильевна.
Наступает особенно торжественный момент. Начальник депо С.Е. Урман вручает ключ от электропоезда старшему машинисту В.И. Цыгаркину и напутствует его. Он выражает уверенность в том, что бригада поезда покажет образцы коммунистического труда на железнодорожном транспорте, и будет достойна славного имени Героя Советского Союза Василия Собина. Принимая поезд, Цыгаркин от имени своей бригады благодарит за оказанную честь администрацию депо, городской Исполком народных депутатов, рабочих Долгопрудненского машиностроительного завода.
- Заверяем вас, дорогие товарищи, - говорит Валентин Иванович, что мы с честью оправдаем оказанное высокое доверие, обеспечим безопасность вождения поезда и культурное обслуживание его пассажиров. Василий Собин отдал свою молодую жизнь за то, чтобы нашу родную землю никогда больше не топтал фашистский сапог, советские люди могли жить в условиях мира, а вы - пионеры, наши маленькие друзья - хорошо учиться. В нашем сознании он остается живым и воплощен в поезд, который всегда будет в пути!
- По вагонам! - Раздается команда. Места в них занимают первые пассажиры - ученики школы и другие участники митинга. Мать героя Федосия Георгиевна, преодолевая охватившее её волнение, обращается с просьбой к начальнику депо: - Семен Евгеньевич, разрешите мне находиться в пути вместе с машинистом. В кабине самолета сына не довелось посидеть, но увидеть, как управляют поездом его имени, очень хочу. Её просьбу удовлетворяют. Раздается сигнальный гудок. Электропоезд медленно выезжает с территории депо и, выйдя на основную магистраль, набирает скорость. Его путь лежит к Москве.
Рядом с машинистом сидит Федосия Георгиевна. Взгляд её устремлен вдаль, навстречу быстро приближающимся платформам станций, заполненных людьми. Они обращают внимание на необычный вид головного вагона, украшенного изображением Звезды Героя Советского Союза и надписью "Василий Собин", видят в кабине машиниста женщину преклонного возраста. Кто она, в честь кого назван этот поезд? - Задают многие из них вопрос. Ответить на него еще не могут, но твердо знают, что человек, имя которого носит поезд, своим подвигом прославил Родину и оставил о себе добрую память, которая вечно будет жить в народе.
Мать героя, смотрящая из кабины машиниста на этих людей, думает о том, что за их счастье отдал свою жизнь её сын. И мысль об этом придает ей новые силы, смягчает боль утраты, согревает сердце.
Профессор, доктор военных наук,
Генерал-майор авиации в отставке
Г. Пшеняник.
***
Газета "Долгопрудненская страница" от 21 мая 1993 года
Первая и единственная площадь нашего Долгопрудного носит имя Героя Советского Союза летчика Василия Собина. Его жизнь не была чем-то необычным. Он, как и подавляющее большинство людей того времени, искренне верил в идеи коммунизма, беззаветно любил свою Родину.
Василий Васильевич Собин родился 7 августа 1923 года в городе Алексеевке Воронежской (ныне Белгородской) области в семье кустаря-кожевенника. Перед Великой Отечественной войной, в 1940 году, переехал в поселок Дирижаблестрой. Здесь работал на машиностроительном заводе и посещал аэроклуб имени Ляпидевского, который окончил в ноябре 1941 года. По комсомольской путевке В. Собин был направлен в авиацию. После учебы в Черниговской военной авиационной школе пилотов в звании сержанта летом 1942 года прибыл на фронт.
В начале июня 1942 года среди пополнения 88 истребительного полка появился среднего роста белокурый румяный паренек, похожий на подростка. Василию еще не исполнилось 19 лет. Однако он отличался завидным трудолюбием, дисциплинированностью и самообладанием. Боевых машин не хватало, и молодые летчики совершенствовали свое мастерство на тренажерах. В начале августа, когда прибыли 16 новых машин, одну из них получил по праву Василий Собин. Спустя два дня он вылетел на боевое задание, 18 августа с группой однополчан Василий Собин сбил в районе Эльхотово сразу два «мессера», через несколько дней - еще один самолет. В октябре 1942 года молодой летчик был награжден орденом Боевого Красного Знамени.
В мае 1943 года полк перебазировался на Кубань, где с ходу включился в жаркое воздушное сражение на новых «ЛаГГ-3». Только за 11 дней (с 26 мая по 7 июня) летчики полка сбили 40 вражеских самолетов. В этих боях командир звена В. Собин подбил 4 немецких машины. На Кубани молодой летчик упрочил за собой славу мастера воздушного боя.
В начале августа в полку отметили день рождения Василия. Он писал брату Федору на Ленинградский фронт: «... 7 августа мне исполнилось 20 лет, и ровно год тому назад я сделал первый вылет на боевое задание. За это время я совершил 256 боевых вылетов, сжег и уничтожил 20 автомашин с грузом и солдатами, 3 зенитных точки и до черта пехоты, а стервятников сбил 8, из них в группе 5 и лично 3. Федя, меня правительство наградило уже орденом Красной Звезды... Клянусь мстить фашистам до последней капли крови...»
Осенью 1943 года полк участвовал в боях за освобождение Новороссийска и Таманского полуострова. К этому времени лейтенант Собин стал заместителем командира, а затем и командиром 3 авиаэскадрильи, и пользовался непререкаемым авторитетом.
Очистив от противника Таманский полуостров, советские войска перебазировались на плацдарм северо-восточнее Керчи. Для повышения оперативности перехвата фашистских самолетов на керченском плацдарме в 3-4 км. от передовой линии фронта была приспособлена небольшая площадка, на которую направили две эскадрильи. Одной из них командовал Василий Собин.
Судьба много раз испытывала молодого летчика на стойкость. Трудно было и 3 декабря 1943 года. Группой «мессершмиттов» был подожжен один из истребителей собинского звена. Василий сумел помочь товарищу выйти из боя, но его собственный самолет, теряя высоту, упал в воду. Собин оттолкнулся от сидения и погрузился в ледяную воду залива. Спустя два часа полузамерзшего летчика подобрал наш сторожевой катер. А через несколько дней герой вернулся в свой полк.
Еще одну победу над врагом одержал Василий 7 февраля 1944 года. Он вновь поднялся в небо, но это был его последний бой. О последнем подвиге командира рассказал летчик Максименко: «Наша четверка во главе с лейтенантом Собиным вылетела под вечер. Предстояло прикрывать наши войска на плацдарме. Через несколько минут после выхода в назначенный район мы вступили в бой с большой группой самолетов противника. В первой атаке Собин сбил 7-8, нарушив строй бомбардировщиков... Каждая наша пара сражались с четырьмя, а то и с шестью «мессерами».
Позже мы узнали, что лейтенант Собин продолжал сражаться, истекая кровью: осколками разорвавшегося в кабине снаряда его тяжело ранило в голову, ногу и левую руку. Сильной он был натуры, как кремень... Вскоре нам на выручку подоспели истребители с других участков, только тогда Собин вышел из боя. Сколько раз прикрывал нас, молодых летчиков, командир в бою! И теперь с двух сторон мы словно поддерживвали плоскостями своих истребителей израненный «ЛаГГ» Собина. Так и пришли втроем, крыло в крыло, к взлетно-посадочной площадке на плацдарме».
При заходе на площадку выяснилось, что шасси неисправно. Теряя сознание, Собин ушел на второй круг и все-таки сумел одну стойку шасси раскрыть, точно рассчитал посадку. Медики, боевые друзья Василия на руках вынесли из кабины самолета тело летчика, в котором уже угасала жизнь.
В ту же ночь Собин умер от ран в полевом госпитале. Похоронен командир эскадрильи 88-го истребительного авиационного полка 229-й истребительной дивизии 4-ой воздушной армии старший лейтенант В.В. Собин в станице Фонталовской Краснодарского края. После войны, в 1946 году, сестра перевезла прах брата на родину, в город Алексеевку.
За полтора года участия в боях Василий Собин совершил 379 успешных боевых вылетов, 28 раз штурмовал наземные войска противника и нанес ему большие потери.
19 августа 1944 года посмертно В.В. Собину было присвоено звание Героя Советского Союза, а в нашем городе в его честь была названа площадь, на которой стоит Дом культуры «Вперед».
Л.А. Сотникова
Навечно в соколином строю
Альманах "Горожане", выпуск 2. Долгопрудный, 2003
Люди на войне познаются быстро. В условиях наивысшего напряжения духовных и физических сил отчетливее проявляются человеческие качества. И тот, кто отличался в бою мужеством, дерзостью и мастерством, приходил в любую минуту на помощь товарищу, люто ненавидел врага и готов был отдать за свободу и независимость Родины евою жизнь, сразу завоевывал авторитет и доверие у товарищей. Именно таким и оказался наш однополчанин летчик-истребитель Василий Собин. Его жизнь оборвалась рано - в 20 лет, полтора года из которых отважный сокол сражался в огненном небе войны. Но сколько он успел сделать за такой короткий срок!
Родился Вася в 1923 году в районном центре Алексеевка Воронежской области в семье рабочего. В 1940-м переехал в подмосковный город Долгопрудный, где окончил среднюю школу и поступил на машиностроительный завод учеником. Вскоре стал квалифицированным слесарем-лекальщиком. В 1941-м без отрыва от производства окончил с отличием аэроклуб в Октябрьском районе Москвы, добился направления в военную авиационную школу пилотов. В мае 1942-го Собин окончил ее и в звании сержанта был направлен на фронт. В июле прибыл в 88-й истребительный авиационный полк. Обстановка на Южном фронте в это время отличалась исключительной сложностью. Наш 88-й авиаполк непрерывно менял дислокацию. В таких условиях ввести в строй молодых летчиков не было возможности, и Собину пришлось от Дона до Терека добираться в составе наземного эшелона.
С первых же дней полюбился нам этот невысокий неунывающий паренек с белокурой шапкой льняных волос. Исполнилось ему тогда всего 19 лет. Он был в полку самым молодым.
В августе врага остановили на Тереке. Собина вместе с другими молодыми летчиками ввели в строй. Боевое крещение Василий принял в небе Кабарды, под Нальчиком, 14 августа 1942 года. А через четыре дня - 18 августа, в День Воздушного Флота СССР, одержал первую победу, сбив на истребителе И-16 в группе летчиков сразу два «Мессершмитта». Так что у него получился двойной праздник, и он был по-настоящему счастлив. Мне, начальнику штаба полка, это сразу бросилось в глаза, когда я принимал от него доклад о результатах воздушного боя. Через шесть дней Собин уничтожил еще один самолет. Мастерством воздушного бойца он овладевал буквально на глазах. Это было высоко оценено командованием - вскоре Василия наградили орденом Красного Знамени.
Еще полнее раскрылось его летное мастерство в ожесточенных воздушных боях на Кубани весной и летом 1943 года. Полк к этому времени перевооружился на истребитель ЛАГГ-3. В совершенстве овладев этой машиной, Собин сбил на ней в период кубанских боев пять вражеских самолетов. Вот лишь один пример. 3 июня шесть истребителей 88-го полка, прикрывая войска в районе станицы Киевской, встретили 30 бомбардировщиков Ю-88 в сопровождении десяти «Мессершмиттов». Наша шестерка смело атаковала фашистских стервятников. Гитлеровцы сбросили бомбы, не дойдя до цели. Советские летчики сбили шесть бомбардировщиков. Два из них уничтожил Собин. К этому времени он уже был командиром звена и носил лейтенантские погоны. Вот строки из его письма брату - защитнику героического Ленинграда.
«Здравствуй, Федя! 7 августа мне исполнилось 20 лет. Ровно год назад я сделал первый вылет на боевое задание. Год, как я схожусь лицом к лицу с фашистскими летчиками. За это время совершил 256 боевых вылетов, сжег и уничтожил 20 автомашин с грузами и солдатами, 3 зенитные точки, сбил 8 стервятников. Твои наставления - не подвести семью - выполняю».
Еще через полгода, в период боев за Крым на Керченском плацдарме осенью и зимой 1943 года Собину было доверено командовать эскадрильей. Он совершил более 100 боевых вылетов и лично сбил 7 вражеских самолетов. Наши войска, форсировав Керченский пролив, в ноябре захватили плацдарм северо-восточнее Керчи. Противник стремился сбросить десант в море. Его авиация, базировавшаяся на стационарных аэродромах в центральной части Крыма, совершала массированные налеты на позиции советских войск, постоянно меняя тактику. Наши боевые авиачасти не могли оперативно отвечать на действия воздушного противника: раскисшие в непогоду грунтовые аэродромы Таманского полуострова не позволяли им быстро подняться в воздух.
Необходимо было что-то придумать. Одному из командиров пришла мысль приспособить для боевой работы небольшую площадку на Керченском плацдарме. Она находилась у самой воды, в трех-четырех километрах от передовой. Ее назвали по расположенному вблизи населенному пункту - Опасной. Не знаю, как поселок, но площадка свое наименование оправдывала: она постоянно была под артиллерийским огнем противника, а ночью ее регулярно бомбили. В эту горячую точку были направлены две эскадрильи: одна из нашего 88-го авиаполка под командованием Собина, вторая из соседнего, 42-го гвардейского полка. Эти подразделения использовались для наращивания сил наших истребителей в наиболее тяжелых воздушных боях. Задания им ставились с ПКП (передового командного пункта) воздушной армии, развернутого на плацдарме.
Немало вылетов провела с площадки Опасной эскадрилья молодого комэска. Ее летчики внезапно для противника вводились в бой. В самые острые моменты они создавали перевес в силах, закрепляли успех, достигнутый предыдущими группами истребителей.
В последнем для него, 379-м, вылете обстановка была особенно сложной. 7 февраля 1944 года возглавляемая им четверка «ЛАГГов» поднялась в воздух на прикрытие наших войск восточнее Керчи. Ведомым у Василия шел летчик П. Лысенко. Вторую пару возглавлял Н. Филатов с напарником В. Макси-менко. Через несколько минут после выхода в назначенный район показалась вражеская группа из 30 бомбардировщиков Ю-87, прикрываемых десятью истребителями. Несмотря на их количественный перевес, Собин повел летчиков в атаку. Важно было упредить фашистов, уже нацелившихся на удар, навязать свою тактику.
С первой молниеносной атаки Собин сбил «Юнкерс». Однако численное превосходство врага становилось все ощутимей, особенно когда к ним прибыло подкрепление. Каждая наша пара сражалась с четырьмя, а то и с шестью «Мес-сершмиттами». Чуть ли не в самом начале боя Василий был тяжело ранен. Но он продолжал командовать подчиненными так четко и спокойно, что никто ничего не заподозрил. Ему бы выйти из боя сразу после ранения, но летчик не мог оставить своих товарищей и продолжал бой, пока не подоспели на помощь наши истребители с других участков. Увидев их, Собин почувствовал, что силы покидают его. Только тогда он решил выйти из боя.
Прикинув обстановку, понял, что до основного аэродрома - Фонталовская, на Таманском полуострове, где ему могли бы оказать срочную медпомощь, - не дотянуть, и повернул на Опасную. До самой площадки его оберегали от нападения «мессеров» летчики Лысенко и Максименко. Заходя на посадку, Василий обнаружил, что в бою повреждено шасси и одна нога не выпускается.
Находившиеся на площадке летчики и техники с замиранием сердца наблюдали, как Собин пытался выпустить левую ногу шасси. А когда это ему не удалось, принял дерзкое решение - посадить истребитель на одно колесо. Даже малосведущим людям не надо объяснять, насколько трудно совершить такую посадку, да еще тяжелораненому. Ограниченная размокшая площадка и попутный ветер не позволяли сесть с прямой. Пришлось уходить на второй круг. И все же комэск Собин блестяще посадил машину на пятачок. На протяжении всего пробега он нашел в себе силы, чтобы удержать самолет в равновесии. В конце полосы раздробленной осколком левой рукой дотянулся до зажигания и выключил мотор. А когда, пробежав еще несколько метров, машина повалилась на левое крыло и застыла на месте, Василий успел задать последний вопрос подбежавшим к самолету товарищам:
- Машина цела?..
Самолет бесстрашный воздушный боец сохранил, а себя не смог. На следующий день он скончался от ран в полевом медсанбате.
...Комэск Василий Собин шагнул в бессмертие. В казарме одной из гвардейских авиачастей, в 3-й эскадрилье, которая в годы Великой Отечественной громила врага, стоит койка. Над ней - барельеф героя и крылатые строчки из горьковской «Песни о Соколе»: «Пускай ты умер!.. Но в песне смелых и сильных духом всегда ты будешь живым примером». Каждый день на вечерней поверке старшина эскадрильи называет его имя. Из плотной, слитной шеренги раздается взволнованный голос правофлангового: «Герой Советского Союза гвардии лейтенант Собин - пал смертью храбрых в боях за свободу и независимость Родины».
Память героя увековечена в местах, связанных с его жизнью и ратными делами. В родном городе Алексеевке есть школа и улица, носящие его имя. На площади перед школой установлен бюст Собина. На Белгородской слюдяной фабрике он зачислен в списки комсомольско-молодежного коллектива цеха №2. В подмосковном городе Долгопрудный у проходной завода, где он работал, установлена мемориальная доска. Имя героя носит одна из площадей города и 5-я городская школа, которую он окончил.
