Аргунов Евгений Иванович - ветеран труда
Чудом остался жив...
В доме № 9 по проспекту Пацаева живет, казалось бы, обыкновенный человек - Аргунов Евгений Иванович. В феврале 2007 года ему исполнится 80 лет. Когда мы познакомились поближе, оказалось, что он очень много может рассказать о прошлом города Долгопрудного. Его рассказ я решила записать.
Их семья приехала в наш город в 1930 году и жила в совхозе «Мысово», Евгений Иванович помнит, какой была эта местность до строительства канала. Помнит прежнее течение реки Клязьма, он сам видел, как строили канал Москва-Волга.
Аргунов Е.И. почти 60 лет отдал работе, в основном он трудился в городе Долгопрудном. Сначала на ДМЗ - инженером-технологом, потом на ДКБА - инженером-конструктором. Уже после ухода на пенсию, в связи с печальными изменениями в жизни нашей страны, ему пришлось работать в МУП «Теплоэнергия» рядовым электриком. За добросовестный долголетний труд он награжден медалью «Ветеран труда».
Самые яркие впечатления у героя нашего рассказа сохранились о работе в годы Великой Отечественной войны. Но сначала - несколько слов о семье. Отец погиб в 1933 году, мать осталась с тремя детьми и мизерной зарплатой рабочей в совхозе «Мысово». Еще до войны семья жила впроголодь, только раз в месяц в день получки могли они себе позволить купить батон белого хлеба. Он и в те годы казался настоящим лакомством. А тут - война... Хлеб и вовсе стали давать по карточкам.
Пятнадцатилетнему мальчишке, худенькому, маленькому, вечно голодному ученику 6-го класса, полагалось в день 400 граммов хлеба, тяжелого, клеклого, пополам с картошкой. И когда Евгению предложили работу электрика на канале Москва - Волга, он сразу согласился. Евгений Иванович не помнит, какая у него была зарплата - это сейчас не имеет никакого значения, зато помнит, что ему дали рабочую карточку, по которой выдавали 800 граммов хлеба в день, хлеба хорошего, московского, без картошки.
Работа была очень трудной, порой невыносимой. Он приступил к ней в начале 1942 года, когда фашистов только что отогнали от Москвы, До начала навигации надо было очистить фарватер канала от мин и проволочных заграждений, установленных во время обороны Москвы. За теплоходом, на котором находились рабочие дистанции, тянулся трал, он и цеплял все, что было на дне канала и водохранилища. Вытаскивали и заграждения, и мины. Один раз мина взорвалась за кормой, и теплоход основательно тряхнуло так, что Евгения чуть было не выбросило за борт...
С зимы и до начала навигации он работал в мастерской, которая тогда находилась у перемычки на Водниках. Во время навигации с ранней весны и до поздней осени у Евгения была очень важная работа: на протяжении семи километров от села Лихачево до села Троицкое нужно было отслеживать, чтобы вдоль фарватера вечером зажигались сигнальные огни; с одной стороны красные, а с другой - зеленые, и чтобы утром их гасили. Это было очень важно, поскольку из-за немецких бомбежек самое интенсивное судоходство происходило именно ночью. Вдоль канала шли опорные столбы, провода от которых были протянуты к стоящим на берегу тумбам с лампочками. А по водохранилищу располагались бакены, в которых находились фонари. И вот каждый день Евгений садился в лодку и проходил на ней всю дистанцию в 7 километров туда и обратно, подплывая к каждому бакену, при необходимости устраняя неполадки.
Голодный, без всякой страховки, с кровавыми мозолями на руках он менял электролампочки и элементы питания на бакенах. Потом, в связи с военным временем, не стало и их. Тогда начали использовать кислоту, которую он наливал в жестяную банку без крышки и вез ее на лодке к бакенам. Кислота расплескивалась, обжигая руки, но ему надо было влезть внутрь бакена, который качался на волнах, и прикрепить банку с кислотой, надев на нее крышку с двумя клеммами для электрической лампы. Маленький, худой, полуголодный мальчишка в холод, в дождь, в грозу настойчиво плыл на лодке от бакена к бакену, ответственно выполняя порученную ему работу.
Один раз, когда он уже переправился по водохранилищу, началась гроза с градом, поднялись высокие волны. Евгений решил отсидеться в бакене. Когда же гроза кончилась, он увидел, что его лодку оторвало от бакена и уносит в сторону села Капустино. Он умел плавать, но до лодки было так далеко, что, казалось, такое расстояние он никогда не переплывет. Пришлось собрать все силы и поплыть. Когда он догнал лодку, в ней было полно воды, но весла крепко держались в уключинах, и, вычерпав воду, он продолжил свою работу.
Такие же фонари указывали фарватер и на мостах через канал: железнодорожном и автомобильном. Однажды, меняя лампочки на автомосту, он спустился по цепи до фонаря, а подняться вверх уже не хватило сил. Что делать? Стало очень страшно. Так он висел, раскачиваясь, пока рядом с ним не оказался случайный прохожий, который помог ему выбраться на мост.
Не легче было и с опорными столбами. Проводка зачастую обрывалась, надо было от столба к столбу протягивать новые тяжелые, неподъемные провода, подключать их. Однажды он увидел, что кабель, идущий от столба к тумбе, перебит пулеметной очередью. Когда он попробовал его восстановить, то получил такой удар током, что чудом остался жив. И потом всю жизнь в минуты опасности он ощущал во рту кисловатый привкус электрического тока.
За свой труд в годы войны Аргунов Евгений Иванович был награжден медалью «За доблестный труд в годы Великой Отечественной воины».
Хочется поздравить Евгения Ивановича Аргунова с юбилеем, пожелать ему доброго здоровья, любви и понимания близких. Такими людьми, как Евгений Иванович, гордится и славится наш город.
Татьяна Холодкова
Газета "Долгие пруды" 2007 г.
