Оформление музейного стенда.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Сборка дирижабля СССР-В10.
Первый полет дирижабля состоялся 14 января 1938 года.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

СССР-В10 на летней стоянке (на территории ЦАО).
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Дирижабль СССР-В10 перед взлетом.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Дирижабль СССР-В10 перед взлетом.
6 августа 1938 года дирижабль потерпел катастрофу в районе Бескудниково в результате разрыва оболочки. Погибли 6 человек (в т.ч. Е.М. Оппман). Катастрофа явилась следствием небрежного наземного обслуживания: перед полетом не были сняты заглушки с выпускных клапанов, в результате чего расширявшийся из-за нагрева оболочки солнцем водород не мог выходить из оболочки и его давление достигло разрушающей величины.
Фотоальбом из архива ДКБА, предоставлен Михальцовым С.Н.

6 августа 1978 года - 40 лет со дня гибели экипажа дирижабля СССР-В10.
Посещение Новодевичьего кладбища родными и близкими погибших дирижаблистов.
Венок несут Валерий Жеглов и Георгий Новиков.
Фото из архива Оппман Е.М.

Мемориал на Новодевичьем кладбище погибшему экипажу дирижабля СССР-В10.
Состав погибшего экипажа СССР-В10:
Е.М. Оппман - командир дирижабля
Л.Д. Крестов - бортинженер
И.И. Жеглов - старший бортмеханик
В.Г. Платонов - бортмеханик
В.А. Сидоров - бортрадист
М.В. Василевский - помощник командира
С.В. Никитин - пилот
Фото - Мартынов С.А.