Судоремонтные мастерские - начало.
Вид с железнодорожной насыпи (возможно из окна поезда), слева - канал Москва-Волга, вдалеке виден мост Дмитровского шоссе.
На территории будущего предприятия в то время находился лишь один деревянный дачный домик и два полуразвалившихся пакгауза бывшей железнодорожной станции.
Осенью 1937г. в затон судоремонтных мастерских прибудут для зимнего отстоя первые пассажирские суда.
Фото из архива семьи Сперанских.

"На снимке: новый дом судоремонтного завода, сданный в эксплуатацию в январе 1954 года".
Деревянный 2-подъездный 2-этажный дом, в котором проживали работники завода ("Дом строителей").
После расселения жителей этого дома в квартиры по Якорной 3 и 3а (примерно в 1968 году) он был снесен, а на его месте построили пожарное депо.
Фото из газеты "Голос Стахановца", предоставил Михаил Косицын.

Канал им. Москвы, вид с берега Хлебниково.
Впереди железнодорожный мост через канал на "Водники".
Огороженная территория впереди - Хлебниковская Ремонтно-Эксплуатационная База флота (с 1975 года - ХМСЗ).
У правого края кадра - деревянный 2-подъездный 2-этажный дом, в котором проживали работники завода ("Дом строителей").
Фотографию предоставил Пивень В.А.

Хлебниковская РЭБ, новый лесопильный цех.
ХРЭБ - Хлебниковская Ремонтно-Эксплуатационная База флота (с 1975 года - ХМСЗ).
В 1954 году на заводе были построены первые капитальные здания механического цеха, деревообрабатывающего цеха, экспериментального цеха топливной аппаратуры.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Хлебниковская РЭБ, новый корпусный цех.
Хронология наименований предприятия: 1937 - судоремонтные мастерские; 1954 - Хлебниковский Судоремонтный завод; 1957 - Хлебниковская Ремонтно-Эксплуатационная База флота (РЭБ); 1963 - Хлебниковский Судоремонтно-Механический завод (ХСРМЗ); 1975 - Хлебниковский Машиностроительно-Судоремонтный завод (ХМСЗ). В 2007 году ХМСЗ вошел в холдинг ОАО "Московский Яхтенный Порт".
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Хлебниковская РЭБ, старый деревообделочный цех.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Территория завода и затон, вид с самолета.
В левом верхнем углу видна насыпь Савёловской железной дороги.
Скорее всего, это аэрофотосъемка для весенней ледовой разведки перед открытием навигации.
Фото предоставил Кувырков И.В.