Канал им. Москвы, вид с берега Хлебниково.
Впереди железнодорожный мост через канал на "Водники".
Огороженная территория впереди - Хлебниковская Ремонтно-Эксплуатационная База флота (с 1975 года - ХМСЗ).
Фотографию предоставил Пивень В.А.

Хлебниковская РЭБ, новый лесопильный цех.
ХРЭБ - Хлебниковская Ремонтно-Эксплуатационная База флота (с 1975 года - ХМСЗ).
В 1954 году на заводе были построены первые капитальные здания механического цеха, деревообрабатывающего цеха, экспериментального цеха топливной аппаратуры.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Хлебниковская РЭБ, новый корпусный цех.
Хронология наименований предприятия: 1937 - судоремонтные мастерские; 1954 - Хлебниковский Судоремонтный завод; 1957 - Хлебниковская Ремонтно-Эксплуатационная База флота (РЭБ); 1963 - Хлебниковский Судоремонтно-Механический завод (ХСРМЗ); 1975 - Хлебниковский Машиностроительно-Судоремонтный завод (ХМСЗ). В 2007 году ХМСЗ вошел в холдинг ОАО "Московский Яхтенный Порт".
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Хлебниковская РЭБ, старый деревообделочный цех.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Территория завода и затон, вид с самолета.
В левом верхнем углу видна насыпь Савёловской железной дороги.
Скорее всего, это аэрофотосъемка для весенней ледовой разведки перед открытием навигации.
Фото предоставил Кувырков И.В.

Территория завода и затон, вид с самолета.
Сверху виден канал им. Москвы.
Скорее всего, это аэрофотосъемка для весенней ледовой разведки перед открытием навигации.
Фото предоставил Кувырков И.В.

Вход в затон завода, вид с самолета.
Сверху - канал им. Москвы, внизу слева - затон судоремонтного завода.
Скорее всего, это аэрофотосъемка для весенней ледовой разведки перед открытием навигации.
Фото предоставил Кувырков И.В.