Первый полет на воздушном шаре
в Рязани в 1731 году

Летописная запись Боголепова (А. Сулакадзевъ "О воздушномъ летанiи въ Россiи" - XIX век): "1731 года въ Рязане при воеводе подьячiй Нерехтецъ Крякутной фурвинъ зделалъ какъ мячь большой надулъ дымомъ поганымъ и вонючимъ, отъ него зделалъ петлю, селъ въ нее, и нечистая сила подняла его выше березы, и после ударила его о колокольню, но онъ уцепился за веревку чемъ звонятъ, и остался тако живъ. Его выгнали изъ города, онъ ушолъ въ Москву и хотели закопать живого въ землю или сжечь".
Примечание Мартынова С.А.: необходимо заметить, что существование этой летописной записи (за 52 года до изобретения воздушного шара Монгольфье) ставится историками под сомнение. Официальной датой рождения воздухоплавания считается 5 июня 1783 г. и братья Монгольфье.
Фото с картины Г. Савицкого из альбома "Воздухоплавание", автор Н.Г. Стобровский. - М., 1925.

Подъем сферического аэростата "Стрепет" - ок.1908

Фото с сайта Российского Воздухоплавательного Общества: www.pbo.ru

Змейковый аэростат типа "Парсеваль" - 1921

Объем оболочки 1.000 куб.м., длина 25 м, диаметр 7,5 м, вес 550 кг, высота подъема - до 800 м.
Эти аэростаты были закуплены в Германии еще до начала Первой мировой войны. Также эти аэростаты выпускались российским заводом "Треугольник" (около 30 шт/мес.).
Фото из альбома "Труды высшей военно-воздухоплавательной школы". Вып. №3 - Петроград, 1921.

Полет двух змейковых аэростатов
типа "Парсеваль" - 1921

Аэростаты этого типа успешно использовались Россией в Первой мировой войне 1914-1917 гг. для корректировки огня артиллерии с высоты 600-800 м.
Всего за период Первой мировой войны было сбито русских аэростатов:
- германскими аэропланами 56 аэростатов;
- германской артиллерией 6 аэростатов.
Фото из альбома "Труды высшей военно-воздухоплавательной школы". Вып. №3 - Петроград, 1921.

Привязной аэростат типа "Како" - ок.1917

Привязной аэростат типа "Како" превосходил по всем параметрам "Парсеваль".
Объем оболочки 930 куб.м., длина 25 м, диаметр 8 м, вес 470 кг, высота подъема - до 1500 м.
Несколько аэростатов этого типа были закуплены во Франции осенью 1917 года.
Аэростаты этого типа успешно использовались Россией в Первой мировой войне 1914-1917 гг. для корректировки огня артиллерии с высоты 600-1500 м.
Фото из книги "The House Of Goodyear". - USA, 1936.

Свободный аэростат оригинальной конструкции

Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Подъем привязного аэростата - 1933

Такие аэростаты защищали небо Москвы во время Великой Отечественной войны.
Фото ТАСС из архива ДКБА, предоставил Михальцов С.Н.

Подъем привязного аэростата - 1933

Такие аэростаты защищали небо Москвы во время Великой Отечественной войны.
Фото ТАСС из архива ДКБА, предоставил Михальцов С.Н.

Привязной аэростат на биваке - ок.1944

Привязные аэростаты этого типа применялись СССР в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. для разведки и корректировки огня артиллерии.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Привязной аэростат на биваке - ок.1944

Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.