Первый деревянный эллинг - 1932

Построен весной 1932 года. Длина 135 м, ширина 18 м, высота 22 м.
Находился на территории завода позади и левее появившегося позднее металлического эллинга; торец эллинга выходил на летное поле.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Первый деревянный эллинг - ок.1933

Сгорел от удара молнии 10 августа 1934 г. Вместе с эллингом сгорел готовый к испытаниям СССР-В7 и разобранные по ящикам СССР-В4, СССР-В5.
По другим данным, эллинг сгорел из-за нарушения техники пожарной безопасности, а списали все на молнию (гроза в это самое время действительно была).
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Сборка первого металлического эллинга - ок.1934

Сборка закончена в августе 1934 года.
Эллинг был куплен за границей царским правительством и находился в Бердичеве, откуда был перевезен в 1934 году в Долгопрудную.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Первый металлический эллинг - ок.1935

Длина 172 м, ширина 31 м, высота 35 м, объем 220.000 куб.м.
Фото сделано с дирижабля.
Эллинг находится на территории ДКБА.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

Эллинг Дирижаблестроя

Это эллинг, который стоял на месте коттеджей, около домов Лаврентьева 27, 29.
Вид с летного поля.
Фото из фондов Долгопрудненского историко-художественного музея.

На стадионе "Салют" - ок.1972

Вручение грамот победителям соревнований на стадионе "Салют".
Впереди видны два эллинга.
Левый находившийся на месте коттеджей, около домов Лаврентьева 27, 29.
Правый стоял на месте домов Лаврентьева 23, 25, 27, 29.
Фото ДКБА, предоставлено Михальцовым С.Н.

На летном поле - ок.1977

На летном поле преподаватель Долгопрудненского авиационного техникума Солодовников Л.Г. ведет урок самолетостроения.
Слева виден эллинг, находившийся на месте коттеджей. Вдали по центру снимка строится дом Лаврентьева 27 (постр.1977) или 29 (постр.1979).
Фото из фондов музея ДМЗ.

Последний оставшийся эллинг - 2004

Последний оставшийся эллинг - на территории ДКБА (куплен за границей царским правительством и перевезен в 1934 году из Бердичева).
В начале марта 2001 года от тяжести снега провалилась часть крыши, в результате чего произошло замыкание электропроводки и пожар.
Фото из архива Антона Алябьева.